"Oldtimer in Tiefgarage in Brand - Anwohner gefährden Feuerwehrmänner
Ein 31 Jahre alter Oldtimer ist in einer Tiefgarage in Würzburg verbrannt. Die Feuerwehr konnte verhindern, dass auch andere Fahrzeug in Brand gerieten, obwohl sie von Anwohnern behindert und gefährdet wurde."

Quelle und weitere Infos :
http://www.infranken.de/regional/wuerzburg/Oldtimer-in-Tiefgarage-in-Brand-Anwohner-gefaehrden-Feuerwehrmaenner;art88524,1100973

Da fällt mir ein dass ich mal wieder meine Spritleitungen erneuern wollte...

Ja, das mit den Spritleitungen kann ich nur empfehlen. Nachdem ich meinen X nun zerlegt habe kamen da ganz spannende Sollbruchstellen zu Tage. Die Kombination aus verrosteten Schellen und brüchigen Leitungen war schon abenteuerlich.
Die Karosse war dagegen in Topform!

VG

Vielleicht lohnt es sich daher, immer einen Feuerlöscher dabei zu haben...

Gruß
Stephan

Würzburg? Ist das Auto bzw die Eignerin ggf bekannt? beim Club Unterfranken ggf?

Mein 74er hat ja auch schon mal wegen eines porösen Spritschlauches gebrannt.
Da hatte ich den noch nicht lange und war grade am Abarbeiten des Wartungsstaues...
Ist ja bei allen alten Autos so, dass die porösen Spritschläuche da echte Gefahrenquellen sind.
Beim X ist es halt blöd, dass die Benzinpumpe gleich neben dem unten liegenden Verteiler sitzt, wo es halt mal schnell brennt wenn Benzin in den Verteiler kommt.
Bis auf ein paar verkokelte Kabel hat bei mir net viel gefehlt, aber ich bin halt auch nicht panisch weg gelaufen, sondern hab mittels Mineralwasserflasche gelöscht... und ich hatte die Haube schon offen, das war auch hilfreich.
Wirklich viel brennender Sprit ist da ja net...
Wichtig ist halt dass du den Motor da schnell ausmachst, damit kein weiterer Sprit gefördert wird...
War genau bei der Gelegenheit wo ich eh anfangen wollte, die Benzinpumpe (nun el) und die Schläuche zu erneuern.
Und die verkokelten Kabel zum Verteiler sind dann eh entbehrlich gewesen, weil dann eh gleich eine Digiplex reinkam.

Die Anleitung ist zwar polnisch, dafür billig:
http://www.ebay.de/itm/371192850412

Bin mittlerweile auf Feuerlöschspray umgestiegen.
Die Dosen sind handlicher, denn was hilft der beste Löscher,
wenn er tief unterm Gepäck vergraben ist.
Das Pulver der Löscher wäre im Ernstfall wohl auch nicht der Hit für
Lack und Blech, (wenns dann noch drauf ankommt)

Ach ja, und die neuen Benzinleitungen samt vernünftigen Schellen dürften
in der Anschaffung noch günstiger als die Löscher sein,
Wer da spart...

Mein Oranger X hat ebenfalls gebrannt.
Es war Öl im Luftfiler,Kolbenrigge verschlissen.
Mit 'Feuerlöcher-Pulver -gelöscht.
Mein blauer Spitfire ebenfalls,gebrochener Düsenstock.
Das Plastik war komplett spröde.
Dank Feuerlöscher,und Feuerwehrausbildung sind beide
Autos bis jetzt noch meine .

In der Bulliszene, wo das abfackeln auch ein ewiges Thema ist, bauen sich jetzt immer mehr das ein: http://www.proteng.de

Einfach unter die Motorhaube basteln, Schlauch schmilzt und das austretende Gas löscht das Feuer. Keine Löschmittelschäden. Hilft natürlich erst wenn richtig Flammen da sind. Werde ich aber bei meinem nächsten Projekt mit einplanen.