Hey,
ich brauche mal wieder eure Hilfe.
Auf mein 1300er war ein Weber 32DMTR34 drauf.
Was bedeutet die 34 am ende?
In der Bucht gibt es auch ein Weber 32DMTR20 und ein Weber 32DMTR52
Sind das alles die gleichen Vergaser nur mit anderen Düsen, sodass ich aus einem 32DMTR20 einen 32DMTR34 oder einen 32DMTR52 machen kann?

Gruß
Manuel

Hi Manuel,
imho gibt die hintere Zahl den Lufttrichterdurchmesserin mm an, eine nicht zu verachtende Größe.
Ob man bei den Webern aber den Lufttrichter wechseln kann weiss ich nicht, denke aber eher nicht.
L.G.,
Marc.

Nee, die Lufttrichtergröße steht separat drauf.
Die letzte Zahl ist m.E. eine Art Variantennummer ohne physikalische Bedeutung.

Die ersten Fahrzeuge der Exclusiv Serie ab März 1976 ab Mot.-Nr. 2375846 hatten den Webervergaser 32 DMTR 34. Im Feb. 1977 wurde umgerüstet auf den Webervergaser 32 DMTR 34/250.
Die Technischen Daten sind jedoch identisch:
Luftrichter: 1. und 2. Stufe 22 mm
Zerstäubungsrohr: 1. und 2. Stufe 4 mm
Hauptdüse 1. St. 1.10 2. St. 1.15
Luftkorrekturdüse 1. St. 2.20 2. St. 1.90
Mischrohr 1. und 2. St. F 30
Leerlaufdüse: 1. und 2. St. 0.50
Leerlaufluftdüse: 1. St 1.10 2.St. 0.70
Pumpendüse: 1. St. 0.40
Ablaßbohrung 1. St. 0.40
Schwimmernadelventil: 1.50
Ausgleichsbohrung: 1.00

Anreich.-Vorr.
Luftdüse: 1.00
Kraftstoffdüse: 1.10
Gemischdüse: 2.00

Besser den alten Vergaser überholen. Es gibt im Bereich der neu angebotenen Nachfertigungen ( teilweise aus Spanien ) einen Haufen Schund. Weber Vergaser mit anderen Bezeichnungen würde ich nicht verwenden.
ViKtor Günther Kölner Str. 236 in 51149 Köln kontaktieren.

Gruß Kalle

Hallo,

mit den Bezeichnungen der Weber Vergaser hab ich mal versucht durchzusteigen, ist mir allerdings nicht ganz gelungen.
Die erste Zahl bezieht sich auf den Saugrohrdurchmesser, die Buchstaben unterscheiden die Bauweise, teilweise wird hier auch z.b. DATR unterschieden ob Startautomatik oder Manueller Choke verbaut ist. bei den weiteren Zahlen/Buchstaben/Zahlenkombinationen fand ich aber keine Erläuterungen.
Es ist sowieso auffällig, dass man für die Doppelvergaser mehr Infos erhält als für die Registervergaser. Vermutlich weil die Doppelweber häufig nachgerüstet wurden, die Register aber Serienstand sind.

Sevrus Andreas

Übersicht der Originalvergaser (US am Ende der Tabelle):
http://x19.hobala.de/wiki/index.php?tit ... envergaser

Ja Pauer, dass Gute ist so nahe. Nur habe ich immer Schwierigkeiten es zu finden. Liegt wohl an meiner eigenen Dummheit.

Kalle

Streitberg hat geschrieben: bei den weiteren Zahlen/Buchstaben/Zahlenkombinationen fand ich aber keine Erläuterungen.
Sevrus Andreas

Im Alfa Forum hat da jemand eine, ich meine, plausible Erklärung.
http://www.alfisti.net/alfa-forum/oldti ... weber.html

Zitat:
Ja, die Lufttrichter kann man austauschen.
Nein, die Bezeichnung hat nichts mit dem Durchmesser zu tun, auch wenn es hier zufällig gerade mal passt. Wäre ja auch unsinnig, da ja, wie gesagt, die Lufttrichter austauschbar sind. Bei Weber hat man die Vergaser einfach der Reihe nach durchnummeriert, etwa nach folgendem Schema:
"He Luigi, da hat einer aus Arese angerufen, die wollen pro Jahr xxxx 40er DCOE mit der und der Bedüsung für ihren 1300er". "Ok Mario, machen wir halt 'ne Stückliste für die". "Signora XX, schauen sie doch bitte mal in der LIste nach, was die nächste freie Nummer dafür ist"........
--Zitat Ende--

Schönen Abend

www.x19-unterfranken.de