Sowas hab ich schon mal gesehen,aber es ist nicht der beste. Die Tipo hat auch ein Ventil drin,was öffnet nur über 2 bar. Beim Leerlauf ist es nicht gut,wenn der Lager nicht genug druck bekommt,weil es einfach zu viel Ölverlust hat.

Ja, sinnvoll ist ein Ventil auf alle Fälle. Vielleicht kann man ja auch am Block was nacharbeiten, dass man ein Ventil unter bekommt?

Gruß, Alex

Ich habe es geguckt damals,ob es machbar ist. Unglücklich haben die Tipo motoren da etwas mehr material. Dass heisst,wenn ich die originale Ventile von Tipo nehme,ist die Wanddicke nicht genug. Vielleicht kann mann mit bisschen fräsarbeit spritzventile von 1.8T auf Hauptölkanal einarbeiten.