X1-9 Forum

Felgen wurden überholt und gepulvert. Zentrum wurde ausgebüchst.

Technische Daten können den Bildern entnommen werden

Bei Fragen PN\Tel

wolle hat geschrieben: ↑

16. Mär 2023, 14:42

Technische Daten können den Bildern entnommen werden

Sofern man denn was erkennen kann ...

Hallo,CD 30 Magnesiumfelgen Pulverbeschichten ist für mich Wahnsinn,kann man über das Material alles nachlesen,für mich sind diese Felgen jetzt Schrott

Bils zu klein, das ewige Thema.

Hallo Dieter,
u.a. so:
Bild anklicken--mit Maustaste rechts "Grafik in neuem Tab öffnen."-- neuen Tab anklicken: BINGO !

Caruso hat geschrieben: ↑

17. Mär 2023, 00:55

Hallo,CD 30 Magnesiumfelgen Pulverbeschichten ist für mich Wahnsinn,kann man über das Material alles nachlesen,für mich sind diese Felgen jetzt Schrott

CD30 Magnesium sind immer Wahnsinn. Dürfen nur mit Schlauch gefahren werden. Das ist bei den heutigen Reifen seit sehr langer Zeit bereits unzulässig.
Ok, bisher nix passiert. Kommt aber sicher noch....

Das hatt ich schon mehrfach : Schleichenden Druckverlust (zum Glück). Reifenhändler erklärt das mit der rauhen Innenseite der heutigen Reifen, an denen sich der Schlauch abarbeitet.
Wenn man dann einen Montierbetrieb mit fähigem Mitarbeiter hat, der 205er beschädigungsfrei auf die Felge bringt, kann man frohlocken.
In einem Fall hat ein Montierbetrieb Probleme bei der Montage gesehen und abgebrochen...Auftag abgelehnt. Muss man anerkennen. Mag auch mit der Werkstattausstattung zusammenhängen und der Fachkraft.

ich habe die immer mit 185/60 Toyos und Schlauch gefahren. Die zuerst montierten Schläuche für 185er Reifen machten tatsächlich nur Probleme, die sind für 185/80 gedacht, also zu groß. Habe später dann Schläuche für 155/80 verwendet und damit dann max. einen Platten pro Jahr gehabt.
Irgendwann wars mit zu blöd, seither fahre ich wieder die originalen Telefonfelgen.

Nur um das Bild zu komplettieren.
Ich (und sehr viele andere) sind die Felgen ohne Schlauch mit 185/60 gefahren.
In meinem Fall auch mit Semislicks auf der Rennstrecke. Nie Luft verloren.
Geht auch.

Mein Xie stand 17 Jahre ohne Schläuche auf der Stelle, immer noch Luft drin . Auch nie Probleme gehabt...

Jo, bin auch jahrelang äußerst beherzt schlauchlos Mg-CD30 gefahren.
War nie ein Problem.

Wie geht das ? Dann müßten doch die Ventilsitze nachbearbeitet werden. Ich bitte um Erläuterung. Danke

Hallo Eckbert,
Interessanter Punkt.
Ich habe mir die Stelle nie angeguckt ob da ein ordentlicher Sitz für das Schlauchlosventil vorhanden ist.

Hallo Ulix,

Die Felgen mechanich zu bearbeiteiten damit "Schlauchlosventile" passen kanns nicht sein, dann entspricht die Felge nicht der Zulassung.
Mg-CD 30 fahren ohne Schlauch entspricht auch nicht der Zulassung. Oder es gibt eine Serie Magnesium CD30 Schlauchlos. (Glaube ich nicht) Oder die hier "schlauchlos" fahren haben gar keine MG-Felgen. In einer Ausgabe Im "INSIDER" wurde das Thema von M.Vaillant und A. Streitberg schon mal ausführlich beschrieben.

Wäre schön, wenn sich hier Jemand äussert und das Rezept verrät.

Aber Schlauchlos-Reifen fahren mit Schläuchen ist ja genauso falsch. Da kann es ja angeblich auch zu Problemen kommen.
Also sollte man vielleicht die Lösung nehmen die *technisch* am meisten Sinn macht.
Welche das ist, will ich aber nicht entscheiden.

Jetzt geb ich auch noch meinen Senf dazu....
Ich fahre seit über 30 Jahren Magnesium CD30 auf diversen Fiat, immer MIT Schlauch, gemäss ABE.
Ich hatte noch NIE einen Platten.

Klaus

Halli Hallo,
ich war bei unserem Reifenhändler. Zu meriner Info das diese Felgen Schläuche brauchen sagte er,
ach, da muss ich anfragen welcher Reifenhersteller denn eine Zulassung für Schläuche in seinen
Reifen hat. Toyo hat sich dasnn gemeldet das in ihrem Proxes CF Schläuche eingezogen werden dürfen da diese von innen geglättet sind.
Diese Reifen fahre ich seid Jahren, mein Tüv Prüfer weiß das ich Schläuche in dfen Reifen habe.
Das einzige Problem das auftreten kann ist ein Montage ohne Talkum. Dann kann das Ventil abreißen.
Ein Verbot von Schläuchen in Autoreifen, da habe ich nuchts drüber gefunden. Ach ja, ich fahre CD 30 Magnesium.
Viele Grüße Michi

So ist das wenn man beim Tippen keine Brille auf hat. Da werden gerne die falschen Tasten gedrückt.

Habe die alte CD30 auch immer ohne Schlauch gefahren und nie Probleme gehabt. Waren aber auch lackiert. Oft ist die alte CD30 recht porös, wodurch Luft verloren gehen kann. Daher wurde diese früher eigentlich immer mit Schlauch gefahren. War ja auch für Schlauchreifen vorgesehen. 100%ig passende für 185/60x13 gibt es aber glaube nicht.
Nach nochmaliger Rückfrage bei meinem Händler ist ein Schlauch in einer Schlauchlosfelge mit Schlauchlosreifen nicht zulässig. Beim Aufziehen des Reifen mit Schlauch und anschließendem aufpumpen bilden sich kleine Bläschen zwischen Schlauch und Reifen. Diese können nicht entweichen. Es ist also ständig Bewegung zwischen Schlauch und Reifeninnenwand. Das scheuert mit der Zeit durch. Schon selbst erlebt beim Polo meiner damaligen Perle. Der Schlauch sah nett aus. Überall Scheuerstellen.

Soderle, schönes Wochenende

Hallo Heiko, da hast du recht, bei einer Schlauchlosfelge mit Hump.
Die alten CD 30 haben aber keinen Hump, da geht das.
Grüße
Michi

Und by the way,
es gibt ja so schöne CD 30 Nachbauten aus Aluminium.
Sind die dann schlauchlos. Und, gibt es dafür ne ABE.
Weiß das jemand ?
Michi