X1-9 Forum

Hallo suche immer noch ein Gewindefahrwerk für den 1500 Bj. 85

Gruß Joksi

Schaust du hier...

https://www.k-tec-germany.com/Bertone-X1/9

Die haben ganz viele davon...

K-tec soll jedoch eher sehr Rennstrecken lästig sein stimmt das ? Preis passt auch eher in den Rennsport.


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Vielleicht machen einige Fakten Sinn, die dazu führen, dass hier nicht allzu viele Halbwahrheiten schriftlich fixiert werden...
Das altbekannte Gewindefahrwerk von K-Sport wird nun unter dem Label K-Tec vertrieben. Das Fahrwerk selber gibt es schon einige Jahre, es gibt sogar einige X1/9 mit ordnungsgemäßer Eintragung von eben diesem Fahrwerk.

Bereits vorher (ca. 2004) gab es das Gewindefahrwerk von BeBe für den X1/9. Lieferbar ist das BeBe Fahrwerk derzeit nicht mehr. Ob es evtl. in Einzelanfertigung weiterhin hergestellt wird, ist mir nicht bekannt, wäre aber sicherlich nicht vollkommen auszuschließen.
Es gab damals eine Forumsaktion / Sammelbestellung des BeBe-Fahrwerkes, die ist aber lange abgelaufen. Für dieses Fahrwerk gibt es TÜV-Unterlagen, die eine Eintragung ermöglichen.

Beide Fahrwerke sind für den sportlichen Strassenbetrieb entwickelt, die eine oder andere schnelle Runde auf dem Track ist ist damit natürlich auch möglich. Es sind jedoch keine reinen Rennsport-Fahrwerke!

Preislich halte ich beide Fahrwerke für vollkommen im Rahmen. Ein reines Rennsport-Fahrwerk (z.B. Von KW, siehe kw-suspensions.de) kostet ein Vielfaches davon!

Ich habe beide o.a. Fahrwerke im aktiven Einsatz, sowohl das K-Sport (im blauen Playmobil) als auch das BeBe Fahrwerk in der Rennmöhre. Es gibt durchaus Unterschiede zwischen den beiden Fahrwerken, sowohl konstruktiv als auch vom Fahrverhalten.
Ich persönlich finde das BeBe Fahrwerk harmonischer. Aber das kommt immer auf den Einsatzzweck an...

Deshalb bleibt schlussendlich die Fragd an den Thread-Ersteller: was möchtest Du durch den Umbau auf GW-Fahrwerk erreichen? Was ist Ziel der Übung, wo willst Du hin?
Soll es nur eine Tieferlegung werden? Dann gäbe es günstigere Methoden...

Soll Tiefer sein. Mir reichen aber 30 mm durch die roten federn nicht. Bleibt doch nur Gewinde oder ?

Gruß

Hallo

Dann langen geänderte Dämpfer auch.

Da wird der Federteller in anderer Höhe angeschweisst.

Und schon ist er tiefer

MfG Stefan

fiat500 hat geschrieben: ↑

22. Mär 2018, 12:12

Hallo

Dann langen geänderte Dämpfer auch.

Da wird der Federteller in anderer Höhe angeschweisst.

Und schon ist er tiefer

MfG Stefan

Das ist aber die schlechteste Art, sowas zu machen...

Vor allem, das der Federteller bei Felgen mit originaler ET dann schleifen...
Besser den Halter unten höher setzen, ca. 2 cm... Muss man genau austarieren was geht...


.

So isses , Daher Gewinde und drehen bis es passt.

Gruß

Cool-Man hat geschrieben: ↑

22. Mär 2018, 18:06

Vor allem, das der Federteller bei Felgen mit originaler ET dann schleifen...
Besser den Halter unten höher setzen, ca. 2 cm... Muss man genau austarieren was geht...

Hi Lothar,
und wenn man den unteren Halter höher setzt schleift der Federteller nicht?

Es gibt auch "Gewindehülsen", dafür wird der original Teller abgetrennt und dann einen Gewindehülse über den Dämpfer geschoben und dann angeschweißt,
somit hat man einen verstellbaren Teller , wie bei einem Gewindefahrwerk. Wichtig ist jedoch das man nicht zu tief runter dreht, bzw. zu Tief schweißt da das Tauchrohr früher oder später unten anstoßt und die Federwirkung geht gegen 0. Dann braucht man gekürzte Dämpfer.

Gruß

Querlenker hat geschrieben: ↑

23. Mär 2018, 09:24

Hi Lothar,
und wenn man den unteren Halter höher setzt schleift der Federteller nicht?

Nee.. tut es NICHT...
Habe ich selber getestet... Und du???
Auch schon Stoßdämpfer bearbeitet??
Habe nix gelesen, das du das jemals gemacht hast..
Ich habe das bei meinem Turboumbau schon beschrieben...

Und ehrlich gesagt ist mir das jetzt echt zu blöd, so generell...
Es gibt nicht viele hier, die Ahnung haben und schon so viel probiert haben...
Die halten alle schön ihre "Fresse"...

Und warum??

Genau deswegen...

Ich habe es echt Satt, immer wieder in Frage gestellt zu werden... Ich werde jetzt, wie andere auch, mein Wissen NICHT mehr teilen, und alles mit ins "Grab" nehmen...

Viel Spass noch...


.

Profil Name hat geschrieben:

Querlenker hat geschrieben: ↑

23. Mär 2018, 09:24

Hi Lothar,
und wenn man den unteren Halter höher setzt schleift der Federteller nicht?

Nee.. tut es NICHT...
Habe ich selber getestet... Und du???
Auch schon Stoßdämpfer bearbeitet??
Habe nix gelesen, das du das jemals gemacht hast..
Ich habe das bei meinem Turboumbau schon beschrieben...

Und ehrlich gesagt ist mir das jetzt echt zu blöd, so generell...
Es gibt nicht viele hier, die Ahnung haben und schon so viel probiert haben...
Die halten alle schön ihre "Fresse"...

Und warum??

Genau deswegen...

Ich habe es echt Satt, immer wieder in Frage gestellt zu werden... Ich werde jetzt, wie andere auch, mein Wissen NICHT mehr teilen, und alles mit ins "Grab" nehmen...

Viel Spass noch...


.

Genau so ist es, Du hast völlig recht [emoji106][emoji106]

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So nochmal zur Sache. Suche ein Gewindefahrwerk. Von jemand der es sich nicht vergolden lassen will.

Gruß an die , die noch Reden wollen.

@Lothar: Das hattet Ihr doch schon mal diskutiert:
https://www.project-x19.de/forum/viewto ... 493#p73493

Profil Name hat geschrieben: ↑

24. Mär 2018, 00:22

Habe ich selber getestet... Und du???
Auch schon Stoßdämpfer bearbeitet??
Habe nix gelesen, das du das jemals gemacht hast..

Ja, die untere Aufnahme habe ich auch schon mal hochgesetzt.
1991.
Da konnte ich das glaube ich hier noch nicht posten.
Damit bin ich auch rumgefahren bis ich mein Bebe Fahrwerk verbaut habe.

Aber warum kannst Du nicht, anstatt hier gleich so rumzupoltern und damit zu drohen nichts mehr zu schreiben, mal kurz überlegen warum ich die Frage gestellt habe. Dann hättest Du sicherlich gemerkt (vielleicht mit Hilfe einer Skizze) dass der Federteller dem Reifen 2 cm näher kommt egal ob Du den Federteller um 2 cm runtersetzt oder die Aufnahme um 2 cm hoch.

Es geht sicherlich nicht darum Dich in Frage zu stellen, sondern so eine Aussage nicht unkorrigiert hier stehen zu lassen.

Suche immer noch.....

Willst du unbedingt ein gebrauchtes ? Oder ist dir das K-tec zu teuer ?

Hab hier gestern ein paar Gewindefahrwerke aufgelistet:
https://www.project-x19.de/forum/viewto ... =3&t=15711

Sind alle Preisklassen vertreten.

Gruß

So Du am liebsten ein gebrauchtes Be Be .

Gruß

hast Du eine H Zulassung? Die verlierst Du mit einem Gewindefahrwerk, auch mit einem BeBe. Nur damit keine Missverständnisse aufkommen...

Für ein H habe ich kein Platz am Schild.