Hallo zusammen,
schaue mich gerade nach zwei 36er Doppelvergasern um. Die gibts ja anscheinend noch neu. Aber gebraucht werden die Dinger teilweise sehr günstig angeboten.
Also meine Frage an die die schon Erfahrungen mit den Teilen haben: Sind die verschleißtechnisch so problemlos dass man gebrauchte kaufen kann? Oder sollte man auf Nummer sicher gehen und neue holen?
Viele Grüße
Joachim
#2
Mit den Doppelvergaseranlöagen ist es wie mit allem..
Wenn der Zustand paßt...
Überholsätze kosten ca. 30,- EUR je Vergaser.
Wichtiger ist der passende Krümmer.
Obwohl der vom 128 nicht weiter Tragisch ist.
Wenn der Zustand paßt...
Überholsätze kosten ca. 30,- EUR je Vergaser.
Wichtiger ist der passende Krümmer.
Obwohl der vom 128 nicht weiter Tragisch ist.
cu
marcus
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marcus
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#3
Ich würde definitiv neu kaufen bei den Preisen.
Mit den Vergasern kann vieles im Argen liegen das mit einem Überholsatz nicht zu beheben ist, z.B. verdrehte Drosselklappenwellen, abgrbrochene Schwimmerbrücke, uvm.
Die Brücke kannst Du aber ruhig gebraucht nehmen.
Mit den Vergasern kann vieles im Argen liegen das mit einem Überholsatz nicht zu beheben ist, z.B. verdrehte Drosselklappenwellen, abgrbrochene Schwimmerbrücke, uvm.
Die Brücke kannst Du aber ruhig gebraucht nehmen.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
#4
Wenn der Preis günstig ist und man basteln will gebraucht, sonst neu.
Oder falls man nicht so sehr Oldschoollastig ist einfach EDKA einbauen
Oder falls man nicht so sehr Oldschoollastig ist einfach EDKA einbauen
#5
Vielen Dank für die Antworten.
Nein basteln möchte ich an den Dingern am liebsten gar nicht, zumal ich schon einen Registervergaser auf dem Gewissen habe der nach meiner "Generalüberholung" nicht mehr einstellbar ist.
Dann lieber auf Nummer sicher und neue nehmen.
Ciao Joachim
Nein basteln möchte ich an den Dingern am liebsten gar nicht, zumal ich schon einen Registervergaser auf dem Gewissen habe der nach meiner "Generalüberholung" nicht mehr einstellbar ist.
Dann lieber auf Nummer sicher und neue nehmen.
Ciao Joachim
