Hallo,
ich überlege, ob ich einen Satz Borbetfelgen 6x14 mit 185/50/14 für den X kaufen soll; wie ist das mit dem Durchmesser/Schleifen in den Radhäusern, ist der Abrollumfang größer (derzeit noch 165/65 montiert),
braucht`s für die Borbet- Felgen neue Radschrauben (Flankenwinkel )?
Danke im Voraus für jede Auskunft,
Linus

Hi
überleg dir das gut mit der Reifengrösse. Ich hatte die auf einem Uno drauf. Damals hat jeder Reifen 312 DM gekostet.

ist ein Rädersatz von eBay, für billig.
neue Reifen überleg ich mir später...

Du kannst Da aber auch 195/45/14 draufmachen, die sind billiger. Ich halte aber beide Reifen für zu niedrig für den X, da musst du schon ordentlich tieferlegen, damit das nicht eigenartig aussieht. Tieferlegen ist aber heutzutage nicht mehr so einfach.

Ich habs ausprobiert: Habe mir 7x14 mit 195/45/14 vom Cinquecento gekauft. Die Räder verlieren sich aber bei Serienhöhe im Radhaus. Bleibe deshalb bei meinen Telefonfelgen.

Manuel

Naja, so teuer sind die Reifen auch nicht mehr...

185/50 ab 67,20 Euro, Marke Continetal, 69,20 Euro Yokohama

und 195/45 ab 55,80 Euro, Marke billig
und Yokohama für 66 Euro...


.

So,
Räder abgeholt, draufgeschraubt, hinten alles fein, aber vorne schleifen die Luder. Und zwar nicht an den Bremssätteln, wie von Kollegen getippt, sondern an den Schraubenfedern und bei eingeschlagenen Rädern in den Radhäusern.
Distanzscheiben hab ich keine, und schon gar keine längeren Radschrauben.
Tja, dieses Wochenende rollt der Fiat wohl noch auf Schallplatten..

so
ich hab auf meinen 1973ixi vorne 195/45r14 hinten 205/60r14 6zoll.
hab vorne und hinten 205 probiert streift vorne am radkasten beim einschlagen.habe auch 1,5cm spurverbreiterungen gebraucht.
mit der reifenkombination kommt der keil viel besser zur wirkung.
achso typisiert habe ich 145er
aber seid ich den aufkleber der creme21 youngtimerrally auf den auto habe interessiert sich kein polizist mehr für den ixi.

servus
schur-li

Hi,

hab den Tread leider erst jetzt entdeckt.
Ich habe eine solche Rad-Reifenkombination.
185/50R14 (Yokohama) auf 6x14 (MIM)
Bei kräftiger Tieferlegung sieht es ganz harmonisch aus (kann man auf dem Bild erahnen) Bei normaler Wagenhöhe ist der Abstand zum Radhaus aber hässlich groß.

Habe 25mm(pro Seite!) Distanzscheiben mit Gewinden in den Distanzscheiben. Die Teile gibts von H+R mit Festigkeitsgutachten.
Die Dicke ist natürlich abhängig vo der ET der Felgen.

Bei unveränderten Stoßdämpfern gibts keine Probleme mit der Freigängigkeit vorne.

Servus

Peter

Hallo Peter,

hast Du mal ein paar Bilder von Deinem Auto?
Kannst Sie mir auch schicken wenn Du willst, ist stelle sie dann hier ein.
(derulix@gmx.de)

Sieht zumindest in klein gut aus!

Ulix

Hi,

ich bekenne mich schuldig: ich bin ein seehhhrrrr unregelmäßiger Forumsbesucher

Hier das ganze etwas größer:
http://www.fiat-club-torino.de/unsere_a ... er_b_1.jpg

Servus

PeterB

Schööööhn !!

Ist das ein 1300 mit 1500-er Tacho oder ein 1500 mit 1300-er Innenausstattung ?!
Tacho und Drehzahlmesser gegenläufig !?

Hi,

danke für das Lob. Sowas tut ja auch nach Jahren noch gut.

Es ist ein 1300er mit 1500er Motor, Getriebe, Achsen, Elektrik und Innenraum.

Eine recht seltene Kombination und das kam so:
Ich hatte ursprünglich einen 1500er (eigentlich als Spaßauto für einen Sommer gekauft. Danach würde der TÜV uns scheiden, das war ganz klar)
Dann hatte zufällig jemand ganz in meiner Nähe eine total ausgeschlachtete 1300er Karosserie im Garten stehen, die aber gar nicht so verrostet war. Also hab ich die Karosserie in Ruhe komplett restauriert un dann alles von meinem 15er umgebaut.

Nur hatte mich mittlerweile der 1300er-Virus gepackt und ich habe mir dann Stoßstangen, Motorhaube und Armaturenbrett vom 1300er nochmal separat besorgt.

CU

PeterB

Ja, doch, kommt gut!
Für mich sind zur Zeit aber Themen wie Räder, Fahrwerk und X-fahren tabu