Gibt es schon einen Terminplan, wann und wo das gute Stück zum Einsatz kommt?

Pauer hat geschrieben:

Michael V. hat geschrieben:- Warum habt Ihr für die Durchführung der Kühlwasserrohre nicht den originalen Kanal unterhalb der Karosse genutzt, sondern den Innenraum?

Mein X setzte ab und an auf. Es gibt da zwei Stellen, die hier gefährdet sind: Kühlwasserrohre und Bodenblech ...

Pauer

Bei einer Tieferlegung von 40 mm, kann dies nicht geschehen. Wie tief liegt dein Xie?

Raffi, das ist doch sch...egal, wie tief "meiner" ist. Es geht hier darum, dass Franz und Sven Koob ein Rennfahrzeug aufbauen und dabei die Kühlwasserrohre nach innen verlegt wurden. Meine Antwort sagt aus, dass es diverse gefährdete Bereiche am X gibt (mal ganz abgesehen davon, dass man einen möglichst glatten Unterboden haben will), dazu gehört der Tunnel für die Kühlwasserrohre.
Der dritte Punkt sind die Wagenheberaufnahmen, die gehören am besten auch komplett weggeflext ...

Warum die Kühlwasserrohre nach innen verlegt worden sind, ist mir auch längst klar.
Das machen alle so, die den X für den Rennsport nutzen.

Wollte nur wissen wie tief man gehen kann, so dass er gerade nicht aufsetzt.
Sorry das ich danach gefragt habe.

hallo,

welche Rad,-Reifenkompination habt Ihr geplant ,
insbesondere vorne ?

Danke für die Info.

Viele Grüße
X1/9 Prototipo

Hallo,
ein sehr schönes Projekt, bin schon mal gespannt wie er ganz fertig aussehen wird.
Ich hätte noch eine Frage zur Befestigung der Verbreiterungen. Sind die genietet und geklebt, Nieten bleiben drin? Ist die Verklebung auf blankes Blech oder drunter grundiert und womit genau geklebt (Sikaflex?)
Frage nur deswegen weil mein Monte auch noch eines Tages seine Verbreiterungen kriegen soll.
Viele Grüße Alex

HI.
Auto kam gerade vom lackierer.
Auf der Internetseite gibt es noch mehr Fotos.
Ich kann und darf noch keine Motordetails veraten.
Nur so viel.
200 PS soll er mindestens haben.
Übrigens:

Hallo Sven, Franz und alle Beteiligten,

euer Projekt begeistert mich !

Fahrt ihr eigentlich mit/gegen den Kohler X 1/9 ?

Quelle: http://www.fotocommunity.de/search?q=x1 ... y=14936566

Die Koob-Motorsport Farben scheinen ja grün und rot zu sein.

Habt ihr vielleicht eine Abneigung gegenüber weiß ?

Grüße, Heinz.

hab grade das hier auf youtube gefunden, denke, das passt hier rein

http://www.youtube.com/watch?v=wcGTf_hAgV8

Moin,

den hat er doch mittlerweile schon wieder verkauft, oder ist am verkaufen
weil er angeblich damit nicht klargekommen ist. Erzählt man sich.

Grüssle

In Schotten für der Senior Uno

Bei Bergrennen fahren sie erfolgreich UNO und im Slalom Topplatzierungen mit dem X1/9

http://www.koob-motorsport.de/cms/

Ja, danke Bernhard -das war auch mein letzter Stand. Vater und Sohn sind mit beiden Fahrzeugen aktiv dabei!
Im letzten Winter (2012/2013) allerdings wurde der Koob-X tatsächlich auf mehreren einschlägigen Motorsport-Plattformen zum Verkauf angeboten. Angeblich, weil das Handling gewöhnungsbedürftig war und die Motorleistung nicht den hohen Erwartungen entsprach. Die Konkurrenz in der 1300er Klasse am Berg ist sehr stark, da sind leichte und sehr gut motorisierte Polo's unterwegs, welche eine hohe Messlatte legen.
Und zum Thema Handling: ich denke, wenn man vorher einen "Frontkratzer" (Fiat 128) am Limit bewegt hat, dann ist der Umstieg auf Heckantrieb / Mittelmotor mit schmalem Grenzbereich wirklich nicht einfach.
Letztendlich ist es doch schön, dass der Koob-X im Slalom im letzten Jahr einige gute Platzierungen einfahren konnte!