Wie oben beschrieben, bin ich gerade dabei die ZKD zu wechseln.
Weil nun schon mal der Kopf runter ist, denke ich, dass es sinnvoll ist, die Kolben von
Verbrennungsrückständen u.Ä. zu reinigen.
Da ich den Motor nicht ausbauen und zerlegen will (und kann) und auch nicht sicher bin,
ob das überhaupt nötig ist, dachte ich, ich frage lieber mal die Fachleute hier.
Wie macht Ihr das?
Schon mal besten Dank ...

Hi
Ich würde an den Kolben nicht unbedingt was machen.
Wichtiger ist der Zylinderkopf. Evtl. Die Ventile von einem Fachbetrieb reinigen lassen oder gleich erneuern und den Ventilsitz einschleifen lassen.
Klaus

Das sowieso.
Der Kopf wird komplett überholt ,beim Motorenbauer.
Nach 4 Jahrzehnten ist das mal sinnvoll.
Da ein Ventil zu lang geworden war kommt da alles neu rein.

Das Zeug löst angeblich Ölkohle super gut:
https://toralin.de/anticarbon-a-kolbenr ... hdose.html

Ein pragmatischer Ansatz wäre Kolben in OT und dann Drahtaufsatz für die Bohrmaschine... Chemie gibt es auch immer mal was was empfohlen wird.
Würde da aber auch nicht soviel machen. Wenn dick Ölkohle drauf hängt ist vielleicht sowieso die Frage ob man die Kolben nicht einfach zieht um die Ringe zu prüfen.

Ich danke Euch.
Dann werde ich es so lassen.
Scheint ja nichts Besonderes zu sein.