Hallo Forum,
Habe mich kürzlich schon vorgestellt. Mein X 1/9 ist Bj 80, 1500. 5 Gang.
Beim Fahren ist mir aufgefallen, daß der 5. Gang rauher und auch lauter läuft als die ersten vier. Ist das normal? Da das mein erster x ist, habe ich keine Erfahrung damit.
Beste Grüße, ToLu.
Re: 5. Gang läuft rauh
#2Hallo
ne normal ist das nicht. Ich hatte mal daß die Kontermutter auf dem Gangart 5 locker War.
Servus Andreas
ne normal ist das nicht. Ich hatte mal daß die Kontermutter auf dem Gangart 5 locker War.
Servus Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH
Re: 5. Gang läuft rauh
#3Genau, nicht normal.
Aber auch kein Drama. Der 5. Gang läuft nicht in der Getriebeglocke, sondern unter einem Extradeckel, den man problemlos mal abnehmen und nachschauen kann.
Viele Grüße
Joachim
Aber auch kein Drama. Der 5. Gang läuft nicht in der Getriebeglocke, sondern unter einem Extradeckel, den man problemlos mal abnehmen und nachschauen kann.
Viele Grüße
Joachim
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Re: 5. Gang läuft rauh
#5Hallo
musst Motor leicht absenken. Dazu die Brücke unter dem Getriebe weg. Dann geht der Deckel ab.
Servus Andreas
musst Motor leicht absenken. Dazu die Brücke unter dem Getriebe weg. Dann geht der Deckel ab.
Servus Andreas
ICH LENKE, ALSO BIN ICH
Re: 5. Gang läuft rauh
#6Hallo Ihr Beiden,
ist der Deckel in dem Bild links zu sehen? Das Foto ist von unten hi li gemacht.
Beste Grüße, ToLu.
ist der Deckel in dem Bild links zu sehen? Das Foto ist von unten hi li gemacht.
Beste Grüße, ToLu.
x 1/9 Bj 1980, 1500
Re: 5. Gang läuft rauh
#8Hi Leute,
wo bekomme ich die nötige Dichtung für den Deckel?
Beste Grüße, ToLu.
wo bekomme ich die nötige Dichtung für den Deckel?
Beste Grüße, ToLu.
x 1/9 Bj 1980, 1500
Re: 5. Gang läuft rauh
#9ToLu hat geschrieben:Hi Leute,
wo bekomme ich die nötige Dichtung für den Deckel?
Beste Grüße, ToLu.
Ganz einfach und geht schnell:
Dichtungspapier, aufmalen. Schere, Locheisen......fertig
Gruß
Christoph
"Ich weiß genau was Sie jetzt denken, und Sie haben recht!" Nicht von mir, sondern von: Thomas Magnum
Christoph
"Ich weiß genau was Sie jetzt denken, und Sie haben recht!" Nicht von mir, sondern von: Thomas Magnum
Re: 5. Gang läuft rauh
#11Hallo Forums,
habe heute mein Getriebe im eingebauten Zustand geöffnet. Also nur den Deckel überm 5. Gang abgenommen. Dazuz musste ich nur den Motor etwas lösen damit er sich um 20mm senkt. Schaltgestänge hatte ich vorher abgebaut. Das obere Gangrad war, wie Ihr schon geschrieben hattet, lose. Die Sicherungsmutter war ziemlich verprügelt, so daß keine Nuß mehr raufging. Da hat wohl schon mal jemand auf den Flanken mit nem Meißel versucht die Mutter nachzuziehen. Als ich sie dann endlich ab hatte konnte ich eine neue gut verbauen, festziehen und sichern. Leider hat im Anschluß die neu gekaufte Dichtung nicht gepasst. War deutlich zu groß für den Getriebedeckel. Die Alte war aber noch in Ordnung und da habe ich die wieder eingebaut. Hoffe mal daß es dicht ist. Danach noch das Getriebeöl gewechselt. 3l Tutela Transmission ZC90. Die Probefahrt im 5. Gang war ein Genuss!
Vielen Dank an Euch für die Infos. Hätte ich sonst nicht hinbekommen.
Torsten.
habe heute mein Getriebe im eingebauten Zustand geöffnet. Also nur den Deckel überm 5. Gang abgenommen. Dazuz musste ich nur den Motor etwas lösen damit er sich um 20mm senkt. Schaltgestänge hatte ich vorher abgebaut. Das obere Gangrad war, wie Ihr schon geschrieben hattet, lose. Die Sicherungsmutter war ziemlich verprügelt, so daß keine Nuß mehr raufging. Da hat wohl schon mal jemand auf den Flanken mit nem Meißel versucht die Mutter nachzuziehen. Als ich sie dann endlich ab hatte konnte ich eine neue gut verbauen, festziehen und sichern. Leider hat im Anschluß die neu gekaufte Dichtung nicht gepasst. War deutlich zu groß für den Getriebedeckel. Die Alte war aber noch in Ordnung und da habe ich die wieder eingebaut. Hoffe mal daß es dicht ist. Danach noch das Getriebeöl gewechselt. 3l Tutela Transmission ZC90. Die Probefahrt im 5. Gang war ein Genuss!
Vielen Dank an Euch für die Infos. Hätte ich sonst nicht hinbekommen.
Torsten.
x 1/9 Bj 1980, 1500
