Hallo zusammen,
Ich bekomme einfach den Hebel der das Ausrücklager der Kupplung bewegt nicht von der Welle.
Ich habe es schon über Tage mit Rostlöser und Hitze per Heisluftfön versucht. Da bewegt sich leider nichts.

Die Fixierschraube ist raus.

Ich möchte gern die Kunststoffbuchse erneuern, weil da Risse zu sehen sind.

Habt Ihr einen Tip.

https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0QG4TcsmGl6m0R

VG
Stefan

Hallo,
wenn Du die Buchse ohnehin neu hast, nimm einen Autogen Schweißbrenner mit einer kleinen Düse und erhitze vorsichtig den auf der Welle sitzenden Teil der Gabel. In der Regel reicht ein Streifen entlang der Achse. Die Welle vom Getriebe ggf. mit einem Blechstück vor der Hitze schützen. Dann müsste sich die Gabel wieder von der Welle lösen.
Viele Grüße Peter

Hallo Peter,
Leider habe ich keinen Autogenbrenner zur Verfügung. Ich werde es nochmal mit der Lötflamme versuchen.

VG

So, nun habe ich heute nochmal alles gegeben, was das Erhitzen angeht. Erfolg: 0,0[emoji375][emoji36]

Mangels Autogenbrenner konnte ich nur mit dem Propangasbrenner arbeiten.

Nun werde ich mir morgen einen Abzieher bauen. Bin mal gespannt...

Ich bekomme die Krise. Habe meine heute eine Abziehvorrichtung gebaut. Auch kein Erfolg. Die verwendete Gewindestange verbiegt sich, ohne dass sich die Gabel auch nur minimal bewegt. Werd mal schaun wer einen Autogenbrenner hat.
Aber das gibt es doch eigentlich gar nicht, dass das Ding so fest sitzt.
Grrrr.

Hi,
deinen Bildern nach ist das wohl etwas zusammengerostet. Der Rost geht mit der Lötlampe nicht auf. Das die Welle umgebende Stahlgußteil der Gabel soweit anwärmen bis es Kirschrot glüht, die Welle kannst du zusätzlich mit Wasser kühlen. Die Gabel aber nicht abschrecken das könnte Spannungsrisse im Stahlguß verursachen.
Viele Grüße
Peter

Ja Peter, Du wirst wohl recht behalten. Werde mal jemanden ausfindig machen der ein Autogenschweißgerät hat.

Gleichzeitig die Welle zu kühlen wäre natürlich sinnvoll. Aber das zeitgleich hinzukriegen ist ja nicht so leicht. Oder wie würdest Du das machen?

VG
Stefan

versuch mal an der Gabel direkt neben der Welle mit einem Kupferdorn von oben und auch unten her (axial) mit gezielten Hammerschläge,
aber erst bei gut nachlassender abkühlenden Kirschrot
Oben an der Welle sollte jemand mit guten schweren Fäustel degegenhalten
Dafür brauchst aber noch einen Dritten, der das Getriebe fest hält

Danach mußt DU unbedingt die Gabel zum Ausrücklager prüfen

Viel Glück

könnte mir Vorstellen, dass noch irgendwo die Teile zu bekommen sind. Zumindest gebraucht.
Das mit dem Brenner wäre mir zu riskant. Dann lieber mit der Flex die Welle zerteilen.

Juhuuu. Danke Peter. Mit Autogen hat es geklappt. Hat zwar gedauert, aber nach zweimaligen Kirschrot gab es leichte Bewegung im Gebälg. Danach habe ich mir mit viel Geduld und reichlich Kriechöl immer mehr Bewegung verschafft.
Das hat sicher 1,5h gedauert, aber jetzt ist alles ohne Schäden raus. Bis auf die Kunststoffbuchse natürlich.

Der gebaute Abzieher hat sich dann zum Schluss aber doch noch bewährt, weil ich damit Axial ziehen konnte, ohne die Gabel mit dem Hammer zu malträtieren.

Danke für die wieder einmal tollen Tips.

VG
Stefan

Hallo,
ich habe das selbe problem.Wie sieht den der selbstgebaute Abzieher aus?

Ich werde morgen mal Fotos machen und einstellen. VG

So, hier der Link. Das Album enthält noch andere Fotos vom Fahrgestell. Ich habe die Fotos vom Abzieher Marke Eigenbau hinten drangehängt.

https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0QGY8gBYGe4ZXL

Benötigtes Material:
Ca. 20cm Flachstahl
Eine Gewindestange min. M10, besser M12 (meine M10 hat sich au Grund der Spannung verbogen, trotz Festigkeit 10.9)
Eine ausrangierte Kronenmutter

Die Kronenmutter wird aufgeflext und so geschliffen, dass Sie möglichst optimal die Welle umgreift. Den Rest kann man hoffentlich an den Bildern erkennen.
Das kann man sicher auch noch schicker machen, aber es hat seinen Zweck wie beschrieben teilweise erfüllt.


VG
Stefan