du hast beide, die kurze hinter dem Tacho bis in den Wasserkasten und dann die lange weiter.
Vieleicht ist die kurze aber auch nur aus der langen rausgerutscht. Hatte ich letzte Woche.
Die Verbindung ist nur gesteckt.
Hallo Die Tachowelle in Getriebe ist Kaputt ,die kurze ist in Ordnung in Getriebeeingang muss das Teil auch neu oder nicht was muß ich beim Einbau beachten. Für Ratschläge bin ich dankbar. Gr Rolf
Tut mir leid, hab ich noch nicht gemacht.
Da ist aber so ein Simmerring am Getriebe der undicht werden kann.
Wie und ob der getauscht wird weiß ich aber nicht.
Hallo Ich habe heute die Lange Tachowelle eingebaut . Abgebrochene Stück in Getriebe mit der Druckluftpistole rausblasen hat nicht funktioniert, mußte es gegen ein gebrauchtes Teil ersetzen. Arbeitszeit 4 Stunden Probefahrt und es ist alles bestens Gr Rolf
gut sortierte Karosseriebauer haben oft ein Schweißgerät, mit dem sie so eine Art Nagel auf das Blech schweißen können. Mann zieht mit diesen aufgeschossenen Nägel Beulen aus dem Blech. So einen Nagel kann man auf das abgebrochene Stück in der Hülse aufschweißen. Am besten den Nagel vorne etwas mit Isolierband versehen, damit man nicht versehentlich die Hülse trifft. Das abgebrochene Stück der Tachowelle ist aus sehr hartem Federstahl. Anbohren oder ähnliches geht sehr schlecht.
Aber den Nagel Aufschweißen geht gut, hab ich schon gemacht.
Ja, seitlich die Schraube rausdrehen, dann kann man den Tachoantrieb entfernen.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
@Querlenker
Wenn die Schraube entfernt ist, kann man dann den Tachoantrieb rausziehen oder rausdrehen (Wahrscheinlich mit dem Gewinde für die Welle, oder?)
Weiß nicht mehr genau, ich glaube einfach rausziehen.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
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