Ich weiss das zwar hier schon einiges geschrieben wurde, trotzdem habe ich für mein Problem noch keine Lösung gefunden.

Wenn ich das Pedal langsam durchtrete, baut sich kein Druck auf und der Nehmerzylinder bewegt sich auch nicht.
Trete ich schnell auf das Pedal, funktioniert das ganz mehr oder weniger normal.
Beide Zylinder sind seit ca. 1/2Jahr im Einsatz und haben bis jetzt tadellos funktioniert.
Ich hatte jedoch DOT4 aufgefüllt und wollte dies nun auf DOT3 wechseln. Die Probleme traten aber schon vor dem Wechsel auf. Ich glaube auch nicht das es mit der Flüssigkeit zu tun hat, denn neue Zylinder sind sicher DOT4 beständig. Wenn was Probleme machen würde, dann die alten Leitungen. Nass ist es auch nirgends, externe Lekage kann ich also ausschliessen.
Zudem habe ich festgestellt das bei schnellem drücken, der aufgebaute Druck bestehen bleibt wenn ich mit dem Pedal ein wenig vor dem Anschlag stehen bleibe (vor dem Anschlag ist nur damit ich es noch fühlen kann). Hätte ich ne interne Lekage, müsste der Druck ja nachlassen.

Entlüftet habe ich schon genug, mindestens 4 Reservebehälter voll.
Zudem von Vorne mit Druck und von hinten mit Unterdruck, hat alles nichts gebracht.
Ich weiss echt nicht mehr weiter....

Wenn man es mal logisch betrachtet, KANN es doch nur eine interne Leckage einer der beiden Zylinder sein, oder?
Was könnte es sonst sein?

Könnte sein ja. Möchte nur als letztes die Zylinder ausbauen, wenn keiner ne andere Idee hat...

Hast Du die Staubmanschette hinten mal runter gemacht? Wenn es da trocken ist, dann liegt es am Geberzylinder: der Nehmerzylinder kann ja intern nicht undicht sein!

Klingt nach verschlissener Druckmanschette im Geberzylinder. Bei langsamem Druckaufbau gibt die Manschette nach und lässt die Bremsflüssigkeit sachte dran vorbeifließen, bei plötzlichem Druckaufbau spreizt sie sich auf und dichtet dadurch und schiebt somit die Flüssigkeit zum Nehmerzylinder.

Ich hatte genau das Problem auch mal und mir das auch so erklärt, war nach Tausch des Geberzylinders auch wieder gut. Frage mich allerdings, wohin die Flüssigkeit läuft, die am Kolben vorbeikommt..

Besten Dank für eure Hilfe!
Ich werde den Geberzylinder in den nächsten Tagen ausbauen und zerlegen.
Das Resultat werde ich hier kundtun.
Ev. nützt das auch mal andern.
Übrigens war die beim Nehmerzylinder abgelassene Flüssigkeit sehr dunkel, obwohl ja neu. Deutet allenfalls auf Abnützung der Druckmanschette (wie von Thommy beschrieben) hin.

Dunkel gleich gelöste Gummiteile=Problem mit DOT4?

Pauer hat geschrieben:Dunkel gleich gelöste Gummiteile=Problem mit DOT4?

würde ich auch vermuten. Vor allem mal die Schläuche zwischen Behälter und Zylinder prüfen.
Mit einem kleinen Schraubendreher mal in den Schlauch rein und etwas an der Innenwand kratzen.

Bei mir war es so mit der Bremse ...