hi leute,

mir ist eine relativ neue lange tachowelle an einem 1500er am hinteren ende zerbröselt. das vierkant ist o.k., aber der teil kurz darüber hat sich aufgefasert. problem war, dass die passgenauigkeit der welle auch nicht exakt war, die seele war ein stück länger als die der originalen. daher folgende fragen, bevor ich das problem angehe:

1. wo bekomme ich eine wirklich gute, exakte nachfertigung der originalen langen welle (die kurze habe ich bereits neu da)?

2. oder soll ich besser statt der zweigeteilten welle eine komplette welle (gab es ja auch mal irgendwann?) besorgen und wenn ja, wo?

3. hat jemand gute tipps zum einbau für eine korrekte verlegung der langen welle?

grüße & dank!
maeff

Frag mal bei NIEDERHELLMANN Tachodienst in Osnabrück

0541 128716

der inseriert auch in diversen Oldtimer Zeitschriften

Hallo X 1/9 Freunde,

Vielleicht kann ich Euch weiterhelfen.
In unserer Werkstatt bei ASA sind mittlerweile uber 75 Tachowellen NEU eingebaut im X 1/9
Der Tipp:

1. Es kann sein dass die eckige Innenwelle etwas langer ist als die Plastik Hulle, besonders bei Nachfertigungen. Wenn ja dann diese etwas kurzer machen
2. Die lange eckige Innenwelle komplett aus der Aussenhulle ziehen, dann die Aussenhulle voll laufen lassen mit Silikonspray und die Innenwelle wieder zuruck stecken
3. Die Tachowelle vorne am Armaturenbrett festmachen und sorgfaltig unter dem X 1/9 zum Getriebe fuhren. WICHTIG: keine Knicks oder Stellen wo die Welle unter Spannung steht
4. Dann die Innenwelle per Hand drehen um fest zu stellen ob die Innenwelle frei bewegt (einer muss im Auto und am Tacho nachschauen ob die Nadel sich bewegt)
5. Wenn die Innenwelle locker dreht die Tachowelle am Getriebe festschrauben


Ich habe schon uber 200 Tachowellen verkauft und bis jetzt nur 2 gebrochen. Es ist also moglich!

Ich wunsche alles Gute

Gruss,

Henk Martens

Hallo

Habe eine lange Tachowelle da, siehe
http://s165395445.e-shop.info/shop/arti ... id%3D25%26

oder mit beidseitiger Verschraubung (leider noch nicht online) zum gleichen Preis.
Die Tachowellen dürfen auch nicht mit Druck auf der Innenwelle verbaut werden. Sehr warscheinlich war das das Problem.

mfG Peter
Oldtimerstore.de

hi leute,

danke für die tipps, habe es - da am einfachsten - erstmal mit der welle von henk martens versucht, passgenauigkeit war o.k., tacho läuft, welle dreht sich leicht, ticker-geräusche verschwunden.

grüße & dank!
mäff