Hallo,

habe heute Abend mal eine Runde mit dem X gedreht. Dabei auf der alten Bergrennstrecke Sulzthal mal wieder richtig rumgeknallt.
Folgendes ist mir dabei aufgefallen:

Dreh ich den 2. Gang voll aus, und lass nach schnellem Gangwechsel die Kupplung hart kommen, bleibt das Pedal kurzzeitig stehen, folgt also nicht dem Fuß hoch. Kommt dann mit einem harten Schlag nach.
Bei normalem Ausdrehen und Einkuppeln ist aber keinerlei Auffälligkeit an der Kupplung festzustellen. Trennt sauber, Kuppelt sauber ein, schleift nicht, rupft nicht.

Was ist denn das wieder ?

Ein Anzeichen dass ein Kupplungsgeber/nehmer den Geist aufgibt ? Oder klebt die Kupplung fest ?

Servus Andreas

Das Problem haben wir beim schweizer auch. Fühlt sich so an, als würde sich irgendwas verknien und dann schnappt das Pedal los. Aber was es ist weiß ich auch nicht, denke aber, dass es an einem der Zylinder liegt, denn die Kupplung ist neu und die gleiche wie in meinem X.

Hallo Andreas

Schau am Getriebe den Zylinder mal genau an bei mir war der Oxidiert ein neuer von Henk und weg wars.

Hallo Heinz,

genau der ist der jüngere der beiden.
Der im Fußraum ist ca. 25 Jahre alt, der im Motorraum vielleicht 4

Taugt nix mehr das Zeug.

NAJA, erstmal untersuchen bevor ich den Verurteile

Servus Andreas

Hallo Andreas

Wie alt ist den der Schlauch im Motorraum zum Nehmerzylinder? Können sich auch zusetzen wie ein Bremsschlauch.
Falls du was brauchts, habe ich alles im Lager liegen.
Nehmerzylinder 24,90€, passender Anschlußschlauch 15€, Geberzylinder 39,90€,
weitere Teile unter Oldtimerstore.de


LG Peter

Hallo Peter,

gute Idee, aber den Schlauch hab ich vor 4-5 Jahren getauscht, da sollte also das Problem nicht herkommen.

Servus Andreas