So - endlich ist das Wetter mal schlecht und ich habe Zeit zu schreiben. Ich hatte schon seit Jahren Probleme mit meinem originalem Weber Vergaser DMTR 34 auf dem 1500er . Dieser wurde vor 7 Jahren bei DeMIchele komplett überholt und vor 2 Jahren bei Peter Hütt Ultraschall gereinigt. Und trotz allem hatte ich seit 3 Jahren Probleme mit einem instabilen Leerlauf - auch alle Tipps im Forum haben nicht geholfen. Habe dann einen Leihvergaser bekommen - Danke nochmals Fabian
- und siehe da --- Leerlauf - Also doch der Vergaser.
Nach all dem hin und her habe ich mich dann entschlossen den Lancia Vergaser von Henk zu nehmen und es damit zu probieren. Aufgrund der etwas unterschiedlichen Aussagen hierzu habe ich dann den Vergaser ohne Umbauten eingebaut und mir für den Gaszug eine Lösung mit Drahtseilzug ausgedacht, einen Anschluss für den Lüfterschalter gefeilt und den zusätzlichen Anschluss am Choke einfach verschlossen und lediglich das Luftfiltergehäuse etwas angepasst - das ist aber so wenig das dieser auch ohne weiteres noch mit dem originalem Vergaser funktionieren würde.
Hatte dann noch die originalen Düsen gegen die vom DMTR getauscht und die erste Probefahrt gemacht ----- und ich war völlig verblüfft - der Wagen lief wie gefühlt noch nie
- super Leerlauf - super erste Registerstufe - zögerlich auf der zweiten. Also die Düsen vom Lanciavergaser wieder verbaut - und jetzt lief er perfekt.
Also das Fahren ist sowas von anders als vorher - er nimmt in jeder Situation perfekt Gas an - kein Verschlucken - kein Ruckeln - kein nix
- so gut lief er gefühlt die letzten 20 Jahre nicht - ich bin jeden Tag wieder neu begeistert.
Letzte Woche haben wir dann in der Werkstatt meines Vertrauens noch CO eingestellt - hier ist es aktuell mit den originalen Düsen so, das im Leerlauf der CO etwas niedrig ist und auch nicht perfekt einstellbar war - werden wir irgendwann noch mal mit den Leerlaufdüsen vom alten Vergaser ausprobieren - aber im Fahrbetrieb auch CO perfekt.
Ich füge noch ein paar Bilder bei vom meinem Umbau - mein Fazit - beste Investition ever in diese Auto - kann ich nur jedem empfehlen dem sein unrunder Motorlauf nicht gefällt - und wenn ich mal Zeit und Muße habe baue ich vielleicht auch mal den Gashahn am Vergaser auf das Gestänge um - aber die provisorische Lösung funktioniert eben so gut.
Danke Henk - und der Gaszug kommt noch - nicht vergessen
