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Probefahrt

Ich bin heute wieder mit x unterwegs gewesen (Werkstätte) zwecks "Pickerl" (bei euch Tüv) Kein Problem bekomme Pickerl zur Charakteristik des Motors: natürlich ist die Drehfreudigkeit des 1600er Motors etwas ausgeprägter (Kurbelwelle schwerer) Jedoch sind meine Pleuelerleichtert ebenfalls ...

Schlechte Neuigkeiten

Auf einer Einstellfahrt (mit Lambda- Messgerät) stellten wir fest, dass die serienmässige Kopfdichtung die diese Belastung bei weiten nicht aushält. Der Motor wurde zerlegt, es wird eine neue Schneidringdichtung (maßgefertigt wie für einen Rennmotor) zuerst angefertigt und dann eingebaut. Die Leistu...

Neuigkeiten

Auspuff ist im Eigebbauverfahren aus Standardelementen eines Rennsportanbieters von einem Bekannten von mir angefertigt worden. Der Starter kann diesen Motor nicht richtig schnell durchdrehen, deshalb wurde einer von Allisons Automotive (USA) verbaut. Derzeit wird der Motor eingestellt. Brüllt richt...

erfahrungsbericht Prüfstand

Nachdem ich euch mein Auto vorgestellt habe (siehe Erfahrungsbericht) haben wir jetzt die leistung am leistungsprüfung gemessen und den Motor abgestimmt. Ergebnis:121ps aus einem 1600er ex-tipo motor mit doppelweber und gemachten Komponenten. DAs auto reißt im unteren Drehzahl bereich schon extrem a...

Genaueres zu meinem Fahrzeug

Wie gewünscht genauere Daten Habe das Fahrzeug schon vor einem Jahr hier vorgestellt, kenne Xdoc und Antonio vom Treffen in Italien Luftfilter: von Fiat 124 Coupe in der Mitte 30cm herausgetrennt, zusammengeschweißt, selbst angefertigter Boden mit Luftfilter vom Ford Escort bestückt. Motortuning Fir...

Erfahrungsbericht

1300er bj.78 mit Tipomotor 1,6, Doppelweber, 36er, gemachter Kopf, erleichterte Schwungscheibe, leichtere Kolben, ölkühler. Im Frühling habe ich hier im Forum berichtet,. Ich werde mir eine Rennsportkupplung ( 3-flügelige Sinterkupplung) einbauen. Dsa funktioniert recht gut, außer im Stadtverkehr. I...

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