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Also der Markus B. hat geschrieben: "komme ich ca. 400 m weit ,mit normaler beschleunigung und durchschalten der gänge". Daher tippe ich auch auf die Spritpumpe. Kann man doch recht einfach testen. Wenn Du die 400m weit gekommen bist, laß den Motor wieder im Leerlauf ne Weile laufen damit sich die K...

Hallo Micha,

Nein, die Einsätze sind etwas anderes.

Ja, Du kannst Deine Dämpfer in der Härte (Zugstufe) verstellen in ausgebautem Zustand. Ganz zusammendrücken, dann rastet die Kolbenstange ins Bodenventil ein und Du kannst stufenlos die Härte verstellen.

Ulix

Ach so, ja so sieht auch die Serienfelge vom Lancia Montecarlo 1 aus: http://www.lanciamontecarlo.net/Montecarlo/photos/DavideVerona.jpg Habe ich schon ein-/zweimal auf dem X gesehen, sieht ok aus. Für mich ist die Felge etwas zu "rundlich" (ok, runde Felgen sind guet Felgen ) für so ein eckiges Aut...

Hallo Dänu,

also mit Deinem X auf Böckli brauchst Du Dich nicht zu verstecken. Ich habe sowieso das Gefühl daß es hier bald mehr Bilder von halbfertigen Autos oder X auf Böckli oder Hebebühnli als Bilder von tatsächlichen "Fahrzeugen" gibt...

Also her mit dem Böcklibild! :wink:

8) lix

Ich würde genau das Gegenteil empfehlen. Ein restaurierter X ist niemals so gut wie ein original rostfreier. Wenn Du neue Schweller einschweißt, hast Du neue Schweller. Deinem Querträger vorn dem Motor hilft das z.B. herzlich wenig Einen X mit maroder Substanz kann man ganz gut wieder herrichten, ab...

@Michael: Ich energiere protestisch! Das ist ein 116er und kein Brot und Butter 123er!!! Eine S-Klasse, in zeitgenössischen Testberichten als "das beste Auto der Welt" bezeichnet! Ausserdem ist der Fall total konstruiert. Auto und Fahrerin sehr jung und dann will sie ja ein 07er Kennzeichen. Das wil...

Re: Yep

Das mit dem abplanen war schon klar. Wieso ist das mit dem verstellbaren Nockenwellenrad notwendig? Weil jetzt das Rad quasi 1,5 mm "weniger Zahnriemenweg" hat als vorher und daher die Nockenwelle etwas "früher" dreht als zuvor? ? Am Zahnriemen selbst ändert sich ja wohl nix, das bißchen mehr Länge...

Hallo Thorsten, was Du auf KEINEN Fall machen darfst, ist die Gummis der Kugelköpfe am Querlenker zu beschädigen. Dies kann passieren wenn man dort hebelt um den Achsschenkel vom Querlenker zu trennen. Das mit den Opelgummis habe ich auch gelesen, nur gibt es da keine konkrete Info. Wenn die Gummis ...

Hallo Ralf, auf der Seite von Oldtimer Markt kann man derern Versicherungsvergleich runterladen. Ich glaube bei Motor Klassik war auch gerade so ein Vergleich. Meistens ist es so daß Du Dein Alltagsfzg. bei der gleichen Versicheurng versichert haben mußt. Deshalb ist es wahrscheinlich am einfachsten...

Kopp

Hallo Uli, das ist eigentlich ganz einfach. Den FI Kopf abplanen bis die Einfräsung verschwunden ist. Das sind so ca. 1,5 mm. Man muß dann ein verstellbares Nockenwellenrad verwenden und die Nocke eher zu früh als zu spät einstellen. Ansonsten würde ich am Kopf nix machen. Die kurzen Einlaßkrümmer a...

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