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Re: Alfa 4C

Ich hatte neulich Gelegenheit einen 911er S zu fahren, 400 PS und einmal Alles. Perfekt! Kann alles, tut Alles, für jedermann fahrbar. Scleicher, Renner, Langstrecke, Brötchen holen... geht! Einfach zu perfekt... Laaangweilig! Und zu teuer! Ich hatte neulich einen 991 4S, mit PDK... an so ein Getri...

Re: 1886ccm Motor für den X

Günter, nee, deswegen braucht man keinen Kopf gießen. Das wird sicher alles irgendwie funktionieren. Der Motor den ich damals ausgelegt hatte, war ein 1300er der über 12.000 1/min dreht. Das geht so viel Luft durch, dass das ein 2-ventiler nicht ohne große Verluste zu erzeugen gepackt hätte. Es ist ...

Re: 1886ccm Motor für den X

Gestern habe Ich mit Ledinegg gesprochen-kleinere Kanäle mehr Geschwindigkeit,der Gassäule-deshalb funktioniert unser 1850iger. Das ist im Prinzip richtig - je größer die Gasgeschwindigkeit in den Brennraum, desto größer die Ladungsbewegung während der Kompressionsphase und desto schneller die Bren...

Re: Alfa 4C

Wie geil Letzte Woche auf dem Weg zur Arbeit ist mir ein 4C entgegengekommen... ich habe glatt übersehen dass die Linksabbiegeampel inzwischen auf grün war... wenn mein Hintermann an mir vorbei hätte schauen können, wäre ihm vielleicht auch der Sabber aus dem Mund gelaufen, und er hätte sich gefragt...

Re: Schlafaugen, die 1000ste leider "Tanzen" meine auch :-(

Hi, hier mal der 1300er Schaltplan aus dem Haynes. Ich müsste noch ne alte Bedienungsanleitung mit nem deutschen, farbigen Schaltplan haben, da muss ich aber erst suchen. Ich habe nen 73iger, der steht aber etwas weiter weg... an 4 Relais für die Scheinwerfer kann ich mich aber nicht erinnern, ich k...

Re: 1886ccm Motor für den X

Hi, ich entführe mal ein bisschen.... mein 1600er mit 42er Weberlies fährt immer dann besser, wenn gerade mal wieder der csc Auspuff irgendwo reisst. Wenn er wieder geschweisst ist, läuft es oben rum schlechter. Dafür kommen dann aber auch keine Flammen und Thor,s Donnerhammerknallen mehr raus. Ich...

Re: X1/9 mit 16 V Kopf

o.k., das relativiert das ganze... wenn ich meinen in entsprechender Stückzahl fertigen lassen würde, käme ich wahrscheinlich auf einen ähnlichen Preis... für einen ersten Prototypen deutlich mehr...

Gruß, Alex

Re: X1/9 mit 16 V Kopf

but in moment only possible buy 2 one is from m price bare head 5-6000 euro other is bravo 16v head price 2000 euro Francesco hat damals die Motoren von Dallara gemacht, er hat auch den 1600er 16V Kopf gemacht. Er bzw. sein Sohn machen heute noch den Service für diese Köpfe (und verkaufen wohl auch...

Re: In eigener Sache

Bis Ende Dezember werde ich entscheiden ob ich weiterhin im Club verbleibe, oder auch diesen verlasse. Die Austrittserklärung von Karl-Heinz nehmen wir mit bedauern zur Kenntnis. Hab ich da was falsch verstanden Edit: ja hab ich falsch verstanden, Du meinst den Austritt aus dem O-Team, nicht aus de...

Re: In eigener Sache

Hallo Karl-Heinz, Du wirst sicher Deine Gründe haben, aber ich denke, der Club sollte alles dafür tun, Dich wenigstens als Ehrenmitglied zu halten! Dieser Schritt ist aus meiner Sicht mehr als fällig: Es gibt wohl kaum jemanden, der für den Bertone X1/9 Club mehr getan hat und dafür selbstlos siche...

Re: Ing. Frage

Wow, der hat wirklich ein paar Schätze da stehen!

"Papa Hähn" nennen sie ihn und wissen, dass er die Weber-Vergaser nach Gehör einstellen kann.

Ja, mit Motoren kenn der sich sicher aus :mrgreen:

Re: Ing. Frage

Dein Rennmotor hatte sicher auch keinen motornahen Kat Nee, der war weiiiiit weg Heinz, wegen der Gewährleistung bin ich mit Markus einer Meinung, wenn ich Motoreninstandsetzer wäre, würde ich nur über die von mir ausgeführten Arbeiten Gewährleistung geben, also nur wenn der Motor auch von mir selb...

Re: Fiat X1/9 1.6 turbo umbau

Hallo,

kann man die Ölgalerie nicht anbohren? Ich meine mich auch zu erinnern, dass mal jemand im Bereich des Hauptlagers eine kleine Bohrung angebracht hat, um Öl unter den Kolben zu bekommen... da gibt es bestimmt einige Möglichkeiten ;)

Das Projekt ist übrigens cool :mrgreen:

Gruß, Alex

Re: Ing. Frage

Die Sache wird langsam etwas deutlicher: Du hast einem Motoreninstandsetzer Deinen Kopf gegeben, der hat neue Führungen rein gemacht und Deine Ventile begutachtet und vermessen. Er hat sie für gut befunden und Du hast den Kopf und den Motor selber wieder zusammen gebaut. Draufhin ist ein Schaden ent...

Re: Ing. Frage

Hallo Heinz, auch wenn die Wassertemperatur 80°C angezeigt hat kann es sein, dass im Kopf ein Lufteinschlus vorhanden ist und es örtlich zu sehr viel höheren Temperaturen kommt. Das wird man aber recht leicht feststellen, denn in diesem Bereich wird Wasser sieden, was man deutlich nach Abstellen des...

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