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Scherenwagenheber/Bordwagenheber

Servus, mir ist schon vor einiger Zeit mein original Bordwagenheber zerbröselt. Für die heimischen Arbeiten habe ich zwar einen Heber mit geringer Hubhöhe (Gewindefahrwerk), aber das Teil möchte ich ja nicht im Kofferraum spazieren fahren. Hat jemand einen Markentip für einen geeigneten Scherenwagen...

Erstmal complimenti zu Deinem "BigBlock"-Projekt. Welche Zündung fährst Du denn jetzt? (Am Anfang stand was von der 123Ignition...)
Ist schon ein Prüfstandslauf in Sicht? 8)

Grüße!
Oli

:lol: Wenn hinten nicht ein X1/9 dranhängen würde, fände ich die Front ja schon wieder interessant. Könnte gut aus der Serie U.F.O. stammen...

Da hätte ich auch Angst, daß des Nächtens ein paar neugierige Gehirnzelleneinsparer mal unter die Abdeckung sehen wollen. Weiteres "Kennenlernen" dann nicht ausgeschlossen. Ich bin ja schon am jammern, weil ich nur noch nen feuchten TG-Stellplatz für meinen X habe... :lol:

Hm, da fand ich die 15er mit der klassischen Optik deutlich schöner. Hinten hätte halt nur eine 8- oder 9-Zollfelge draufgehört, dann wäre es eine runde Sache gewesen.

Wie fährt es sich denn mit den, für X-Verhältnisse, Riesenschlappen?

Grüße!
Oli

Vorher ging der 1. Gang manchmal etwas unwillig rein und beim Hochschalten in den 3. war beim schnelleren Gangwechsel ein leichtes Kratzen zu spüren. Nach dem Ölwechsel war das Getriebe insgesamt "weicher" zu schalten, das Kratzen vom 3. war weg und der 1. ging leicht besser rein. Nach ein...

Nachtrag:

Schaltbarkeit hat sich noch einmal leicht, aber doch spürbar (vorallem im 1. und 3.) verbessert.
Bis dato ist auch kein Gang herausgesprungen.
Es ist sicher kein Allheilmittel für bereits recht schadhafte Getriebeinnereien, aber als
Beigabe zum Ölwechsel kann ich es empfehlen.

Die sehen interessant aus. Wenn die mittlere Fächeranlage "omologata" (verstehe ich jetzt mal als ital. ABE) ist, dann müßte man die theoretisch doch auch in D fahren können, äh dürfen?
Die erste Anlage wäre natürlich noch viiiiiel interessanter... 8)

Grüße!
Oli

So, Getriebeölwechsel wurde gemacht. Nulon ist drinn. Die Schaltbarkeit hat sich bereits merklich verbessert, was ich aber bis jetzt dem neuen Öl zuspreche, da sich das PTFE erst noch verteilen muß. Wenn ich ein paar 100Km mit dem Zusatz gefahren habe, werde ich nochmal berichten. Grüße! Oli

Schon mal vorab Danke für Eure Antworten. @ Joachim Das richtige Getriebeöl habe ich ja schon bestellt. (Millers Oil SAE 90 GL3) Von dem von Thommy und Heiko angesprochenen Problem mit den Synchronringen habe ich auch schon mal gehört. Allerdings habe ich auch schon sehr positive Erfahrungen zur Sch...

Aaaaalso, soweit mir bekannt ist, hatte Super verbleit früher 97 oder 98 Oktan. Allerdings wurde die Oktanzahl damals anders errechnet. Das heutige Super 95 entspricht durch die neue Berechnung in etwa der Oktanzahl des alten Super verbleit. Somit würde das 95er eigentlich reichen. Da ich meine Kist...

Erstmal glückwunsch zum Kauf! Also fürs erste würde ich nach der Standzeit folgendes machen... kompletten Bremsencheck Kupplungszylinder (Geber/Nehmer) auf evtl. Undichtigkeiten prüfen Betriebsmittel und Filter erneuern Zündung (einstellen, Kontakte, neue ZK...) Mit dem Schnitzler in Schönberg war i...

Salve Raffi, kann nachempfinden wie es Dir geht. Uns ist letztes Jahr jemand vorm Haus beim parken in unseren Idea gefahren und hat einen schönen, anonymen Schaden (Seitenteil, Stoßstange) hinterlassen. Man fragt sich schon wie solche Leute drauf sind, da ja jeder versichert ist und es evlt. sogar e...

Bin mit dem BeBe-Gewinde ziemlich zufrieden. In Kombination mit 185/60-13 (Yokos) und einer einigermaßen "zivilen" Höhe ist noch außreichend Restkomfort erhalten geblieben. Das Härtesetup ist noch unverändert, aber evtl. werde ich das nun auch mal "ausloten". Auf guten kurvigen S...

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