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Auslass ist 32mm. Hab ich vor 2 Tagen per Messschieber erst gemessen. Wenn du noch größer willst brauchst die Ventile vom 1.6er Punto MPI. Der hat sogar etwas über 40. Du nimmst deinen 1500er oder 1300er Kopf, machst die Sitze raus und da neue rein und dann die Ventile. Wenn die auch von nem OHC Kop...

Keine Brechstange zu Hause? Da waren doch so schöne Kanten am Kopf wo man ansetzen konnte.
Die Methode mit dem Laufend lassen ist aber auch gut.

Hab das Ding beim AH Schwarz in Buchholz bestellst :D
Muss ich nur noch abholen :D
Also für OHC Motoren. Für die FIRE Motoren das passt nicht. Das drückt die Ventile nicht weitgenug runter.

Über nächste Woche kann ich dir solch einen Kopf zeigen. Vom Kumpel der Paps hat den gemacht. Macht sonst Motorradmotoren. Jedoch fahren wir keinen 32er Auslassventile Das ist Kinderkram Müssten 35 oder 36mm sein. Muss ich mal nachmessen. Sind deutlich größer. Kopf ist für einen 316° Nocke gemacht ...

Also so wie ich das sehe kannst du da nur von oben drauf hauen (also rein) und sonst irgendwie rausziehen. Wobei ich mir das noch nicht angeschaut habe. Wenn ich mir manche Motoren anschauen die ich auseinander genommen habe, da hatte ich manchmal das Gefühl die gingen gar nicht. Schwarze Kolbenböde...

Ja wäre super. Weil ich sonst niemand kenne der einen 1.6er aufgemacht hat für'n Turbo Umbau (z.b.) und dann keine Düsenkühlung hatte. Ach ja, hat die Düsen schonmal jemand erneuert? Wie kriege ich die raus und wie neue rein? Wollt die mit ner Zange wie einen Zahn ziehen... muss mal am zerstörten 1....

Man was hier sinnlos diskutiert wird. Wahnsinn.
Feingewinde macht kein Mensch an ein Gewindefahrwerk mehr.
Schaut bei KW auf die Homepage, die haben es schän erklärt wieso usw. usf. :)

Seit wann darf der TÜV am Auto was abschrauben? Der Motorcode muss zur Eintragung passen und schon bist du fein raus. Eine leicht falsche Spur und keine Servo und du bist fein raus. Die können dir den Wagen auf dem Prüfstand festmachen wie sie wollen, das Lenkrad hält dabei niemand. Ich bin aber auc...

Turboloch muss sein! Wir fahren italienische Autos! Ruhig wie der Etna und dann bricht er auf einen Schlag aus!
Keine Weicherier Auto's wie VW und Opel wo man nix merkt...

Turbloch kann mit kleinen NOS Shots komplett eleiminiert werden. (Abgasstrom steigt auf einen Schlag an)

MichaelSchilli hat geschrieben:mein geheimtipp ist immer noch pulverbeschichten... (in Chrom optik) kommt dem echten chrom glanz sehr nahe..

Ja und welche Farbe wäre das dann?

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