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Re: Heiße Bremse

Ich denke da spielt Geduld eine große Rolle. Ich würde den Anschluss eine Woche lang mit Röstlöser bearbeiten und dann mit einem guten Schraubenschlüssel probieren. Bei mir klappt es dann in der Regel am besten wenn ich dem Schlüssel einige Hammerachläge zum lösen gebe, weil dann das Drehmoment ruck...

Re: Loch im Krümmer

Hallo zusammen, es sind viele tolle Tips dabei. Besonders Manfreds Vorschlag gleich konsequent eine neue Abgasführung zu bauen finde ich prinzipiell gut. Weil ich aber momentan noch das Gesamtprojekt vor der Brust habe (Karosserie, Fahrwerk, Agregate...) und mir darüber hinaus auch das voraussichtli...

Re: Loch im Krümmer

Überlege gerade, ob ich den Krümmer selbst schweiße. angehen würde ich das so: 1. Gusselektrode kaufen 2. V-förmig auffräsen 3. Mit Brenner gleichmäßig vorwärmen 3. Erste Raupe setzen. 4. Schlacke abschlagen. Ggf. Nachfräsen 5. Wieder mit Brenner nachwärmen 6. Nächste Raupe aufbringen. 7. Schlacke a...

Re: Loch im Krümmer

Als vorletzte Option eventuell. Aber das Loch hat einen Durchmesser von ca. 3-4 mm. Ob das hält ist fragwürdig. Und weil ich den Krümmer ja jetzt draußen habe, suche ich nach einer sicheren Lösung. Ggf. Muss ich mich auf die Suche nach einem Neuteil machen. Dürfte aber schwierig bis unmöglich sein w...

Loch im Krümmer

Next Problem, Nach Demontage und Sichtprüfung habe ich festgestellt, dass im Krümmer ein Loch ist, wo keines hingehört. Da es kein Riss ist denke ich, dass im Gussvorgang Sauerstoff eingeschlossen war. Kennt jemand einen guten Schweißer für Gussteile. Den Krümmer könnte man ja zur Reparatur versende...

O-Ringe an den Einspritzventile plus Schläuche am Strang

Hat noch jemand neue oder neuwertige O-Ringe für die Einspritzventile? Sowohl die großen zur Fixierung als auch die Kleinen als Dichtung am Ansaugrohr. Eventuell hilfreich wäre auch noch der Metallhalter zur Fixierung der Düsen. Last but not Least, wäre noch eine Quelle für die Original Schläuche am...

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