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Re: Bodenfreiheit

Hallo, und zwar kann mir bitte einer, von denen die ein Gewindefahrwerk verbaut haben, sagen wie viel Platz (ca.) zwischen Ölwanne und Strasse ist. Danke schonmal. Grüße Felix Moin, ca. 9 cm BeBe Gwindefahrwerk unter Verwendung von Reifen im Format 175/50x13... Bei diesem Reifenformat würde es theo...

Moin, weiss hier vielleicht jemand von den Besuchern, ob der gezeigte Abarth Prototipo derzeit aktiv im Motorsport genutzt wird? Wenn ja: welcherart Veranstaltungen? Wo und wann kann man die Rakete mal im Einsatz sehen? edit: Unabhängig von meiner o.a. Frage: es ist immer wieder schön zu sehen, mit ...

Nun ja, die Gewichtsangabe von Alfa erscheint mir auch ein wenig zu optimistisch. VW hat mit dem 1-Liter-Auto XL1 ein Gewicht von 795 kg hingelegt. Das Ding dürfte aber auch insgesamt kleiner sein und besteht fast ausschließlich aus gewichtsoptimierten Teilen. Die Frage wäre, was die Hybrid-Antriebs...

Gstalzer hat geschrieben:Ich habe 42er vom Maserati an meinen 1850er-X geht so.
Solche Vergaser kriegt man.

Hast Du die Vergaser-Oberteile vom Maserati beibehalten und fährst mit Trichtern? Oder hast Du umgebaut auf Sportluftfilter?
Magst Du evtl. ein Bild einstellen?

Danke & Gruß
Michael

Und nochwas

Yellow Scorpion hat geschrieben:...Lohnt sich also der Mehrpreis bei höheren Verschleiß und eventuell 10 Sekunden schneller am Ring?...

Ich kenne den einen oder anderen, der diese Frage definitiv mit "JA" beantworten würde...

Na ja, das ist genau das, was Herbert zu Beginn dieses Threads geschrieben hat. Es geht hier um Bremsbeläge, die tendenziell eher für die Rennstrecke geeignet sind. Vermutlich heißt das deutlich höherer Verschleiß - logo! Und vermutlich heißt das auch, dass diese Beläge vor einer vollen Belastung in...

Dann wäre an dieser Stelle ja die Frage angebracht, ob es die Porterfield Beläge auch für die Turbo-Bremse gibt.
Das müsste dann ja sagenhafte Ergebnisse nach sich ziehen - vorne Uno-Turbo, hinten 38er Sättel, alles mit Porterfield-Belägen...

Moin, was hast Du denn am Motörchen gemacht, dass Du nun mit 44er Vergasern unterwegs sein möchtest? Nach meinen Berechnungen wären 40er oder (im Höchstfall) 42 DCNF das Optimum für leistungsgesteigerte und hochdrehende SOHC Motoren mit bis zu 1600 ccm. Mit 36 DCNF ist man für leicht bis mittel leis...

Re: ...

...Konnte ich erst kürzlich noch genießen, als wir für Töchterchen ein neues Hollandrad abgerholt haben. Klappe auf, Fahrrad 'rein, Klappe zu... Vollkommen normal, mit'm T-Modell. Geht sogar mit 2 Fahrrädern... ...Aber zurück zum Thema! So einen 124er Benz fände ich auch nicht übel, aber allein auf...

Yeah, das wäre dann das erste Mal, das eines meiner Alltagsautos als "cool" durchgeht! Bisher waren die Karren immer nur praktisch, bequem und vor allen Dingen: ZUVERLÄSSIG! Das kann man ja von so 'nem Flachmann aus Italien nicht unbedingt immer in allen Punkten behaupten... Also bleiben w...

Sehr stilvoller Sportkombi. Könnte ich mir designtechnisch als Nachfolger für unseren ollen W124 durchaus vorstellen. Aber damit hat sich's dann auch schon. Es geht mir ähnlich wie dem Kollegen aus Österreich, es hapert am nötigen Kleingeld... Na, denn träumen wir einfach weiter... Gruß Michael

Freies Fahren um den Carlchen-Pokal, Heidbergring am 06.Juni

Moin Moin an alle X-Freunde mit schwerem rechten Fuß, das fast schon traditionelle lustige „im Kreis fahren“ um den Carlchen-Pokal am Heidbergring in Geesthacht (www.heidbergring.de) findet in diesem Jahr am Donnerstag, den 06.06.2013 statt. Wie immer ausgerichtet vom Il-Motore Team (www.ilmotor...

Moin, nur noch als Ergänzung: der Høller hat den Umbau auf 1500 i.e. seines "nicht-mintgrünen" 1300er Ende der 90er Jahre aus Gründen der Kfz-Steuerreform durchgezogen (G-Kat Euro1 inkl. TÜV Segen) und ist damit heute noch immer unterwegs. Auch die H-Kennzeichen Abnahme vor wenigen Jahren...

Hi Manu,

leider sind bei mir nicht mehr Bilder von dem Treffen vorhanden...
Evtl. hat mein Bekannter (mit dem grünen) X noch Fotos in nicht-digitaler Form von LIP-XA 19. Ich frag' bei Gelegenheit mal nach...

Gruß
Michael

Bielstein 1995

Moin, das war ein X-Treffen bei der Firma BIELSTEIN in Saarstedt im Jahre 1995. So eine Art "Tag der offenen Tür". Der auf Deinem Bild (oben rechts) ganz links außen stehende silberne X ohne Stoßstangen ist meiner gewesen. Mittlerweile ist der Wagen ein Würfel und lebt vermutlich als Cola-...

Die grundsätzliche Fragestellung lautet: was soll der Umbau bringen? Welche Anforderungen soll der Umbau erfüllen? Der Umbau auf die Uno-Turbo Bremse bringt den Vorteil einer innenbelüfteten Bremsscheibe mit sich, der Durchmesser der Scheibe gegenüber den Serienbremsen verändert sich nur geringfügig...

Moin, Du benötigst für den Umbau nicht nur die gezeigten Bremssättel, sondern auch die passenden Befestigungsträger! Das ist auch das, was selten ist. Die Bremssättel wurden in diversen weiteren Fiat / Lancia verwendet. Ob man die Bremssättel, wie auf Deinem Foto gezeigt, wirklich komplett lackieren...

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