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[quote="Italy-Man"]Ja wenn es ein vergaser problem sein sollte,warum knallt er denn beim ausschalten nach ca.5sec.?? Wann macht er das? Bei heißem Motor, bei kaltem Motor oder immer? Hattest Du den Kopf unten? Hast Du viel Ablagerung in den Brennräumen oder an den Ventilen? Wenn Du ihn abs...

Übrigens

Kann Markus nur bestätigen, hatte genau die gleichen Symptome. Am Lago Maggiore und auf dem Gotthard-Pass hab ich die Düsen mit dem Mund durchgeblasen, danach lief er noch 1500 km bis nach Hause ohne zu mucken! Es mag übrigens überraschend sein aber laut Fiat-Anweisung gehörte das Zerlegen und Reini...

Re: Moin,

cooles Bild von Deiner Karre. Dem kann ich mir nur anschließen! Naja, es ist Montagmorgen und ich hab' noch keine Lust was zu schaffen . Aber Herr Inscheniör, was issn das für ne Einstellung? Ich sach' nur gut Ding will Weile haben . Das mit der Lima ist mir vor Jahren auch mal aufgefallen. Seitdem...

Moin,

cooles Bild von Deiner Karre. Als "Originalo" kann ich über solche Vorschläge natürlich nur den Kopf schütteln . Ich bin mir auch nicht sicher, ob's das so sehr bringt. Das Motoröl wird eh' hauptsächlich durch Fahrtwind unten an der Wanne gekühlt (wenn auch unzureichend). Außerdem hat kaum noch eine...

Farben

[quote="supergreen"]noch 'ne kleine Anschlussfrage: gab es nicht mal X in den schönen (äh, 'schönen') 70ies Farben ? Ich habe da so einen giftgrünen in Erinnerung (wohl ein Kindheitstrauma).. Und das Forumslogo oben links sieht auch etwa so aus. So richtig knallige Farben gab's beim X nur ...

Re: Neue Saison - Neue Ideen?

Hi Mike, ich glaube dazu ist's einfach stimmungsmäßig noch zu früh . Die meisten haben ihren X ja gerade in die Garage geschoben, müssen vielleicht ihr Winterauto auf Vordermann bringen, laufen fluchend durch den Regen, die Jacke zuknöpfend, da fällt's schwer sich gedanklich schon mit dem nächsten X...

Re: hatte mal..

einen 78er 633 CSi Dieser hatte sogar das 5 Gang Sportgetriebe drinn (1. Gang unten) - ich bereue es noch heute den Wagen verkauft zu haben... Yepp, gab's für den Siebener verblüffenderweise auch. Bemerkenswert, daß in der Klasse damals ein Viergang noch Serie war. Hatte 200 PS - silber mit dunkelb...

Okay,

dann versuch ich's mal kurz (bin gerade in Hektik). Aufbocken, Rad ab, Bremssattel abschrauben, Achsschenkel vom Federbein, Spurstangenkopf, Querlenker losschrauben. Aufpassen, daß Du die Manschetten von den Kugelgelenken nicht vermurkst. Hierbei währe ein Abzieher hilfreich. Falls nicht vorhanden, ...

Re: Nee...

[quote="Alex K."]Hallo Dierk, leider nicht, die meisten Elsässer können aber Deutsch (eigentlich eher elsässisch, sonst fühlen sich manche Elsässer auf den Schlips getreten... ist ähnlich dem hiesigen Alemannisch mit französischem Aczent). A her, isch sach' der eenz, des Elsässisch, des is...

Re: lass es krachen!

Meine Meinung ist wahrscheinlich ein bisschen hart fuer die meisten X-Verliebten,

Nö, stimmt ja scho. Wenn's erstmal 'ne Weile gekracht hat, ist's eh' zu spät. Nur wenn's gerade anfängt, läßt sich halt noch was retten.
Markus

Radlager

Ein deutschsprachiges X-Handbuch gibt es meines Wissens nicht. Radlager tauschen ist beim X aber auch nicht so schwierig. Man braucht noch nichtmal 'ne Presse oder sowas. Abzieher für die Querlenker/Achsschenkel-Kugelgelenke währe hilfreich. Willst Du vorne oder hinten tauschen?
Gruß,
Markus

Re: 2. Gang kratzt

Da muß ich mal ein bissel klugscheißen. Wenn's beim Schalten kracht ist der Synchronring verschlissen. So weit so gut. Aber das Krachen ist ja die Verzahnung auf'm Gangrad, die durch den verschlissenen Synchro über die Verzahnung der Schaltmuffe rattert. Soll heißen, je länger man mit krachendem Get...

Re: Wenn der X schläft...

Verbrauch geb' ich gerne noch durch wenn ich's genau überprüft habe. Die Karre ist noch nicht zugelassen, weil ich ein paar Standschäden beheben muß und 'ne Vollabnahme machen muß (die Karre war jahrelang bei 'nem Opa in der Garage gestanden). Hatte Schweißperlen auf der Stirn, als ich vor der Überf...

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