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Aus meiner Erfahrung her wird es 3 Gewichtsklassen geben damit man eine überschaubare Anzahl an Typprüfungen machen wird. Der leichteste ist entweder voll mit Carbon oder hat keine Ausstattung. Der Rest sollte klar sein. Trotzdem, sehr sexy der Wagen. Vorallem der Motor liest sich von den Daten gut.

Das Zweite Bild auf der rechten Seite macht einen guten Eindruck. :)
Fehlt zwar der Loop zum Abgleich aber immerhin.
Hat bei mir nen Plus Punkt der Laden. ;)

Verteiler verstellt sich doch wegen der Fliehkraft.
Kabelbaum würde ich komplett austauschen... 30 Jahre alt kann schonmal Probleme machen.

Baue Hochohmige Düsen ein sonst hast du starke Schwankungen in der Batteriespannung beim Steuergerät.
Riemenscheibe mit 2 Zähnen reicht auch - läuft im Uno von meinem Vater so.
Und auf jedenfall ne GSLender Firmware nehmen. Die machen vieles Einfacher!

Kann beides haltbar sein. Abstimmung ist zwar der wichtigste Punkt aber da spielt ja noch mehr rein.
Zumindest lässt die Verdichtung alleine keine Aussage zu - siehe Dieselmotoren.

Lambda 1 ist kein Problem. Nur das die Regelgrenze erkannt wird muss man probieren. Die Regelung könnt eventuell zu schnell sein... TunerStudio gibt es in deutsch aber die Übersetzung macht es nicht einfach, da das Manual auf englisch ist. Ja das nutze ich auch. Megasquirt 2 extra habe ich. Firmware...

Dan möchte ich jetzt gerne von euch wissen, woher sich der 1600 die 100 cc herholt gegenüber dem 1500, wenn nicht von der Kurbelwelle mit mehr Hub? Die Kolben werden sicher nicht kürzer sein. Oder? Doch die Kolben haben eine andere Kompressionshöhe. Im Motor von meinem Bruder stecken abgedrehte 1.5...

Also die Gesamthöhe hattest du nicht gemessen?
Ich hab das Maß zu Hause an der Wand stehen...
Habe selber keine Unterschiede zwischen Uno 1.5 und Punto/Tipo 1.6 von der Höhe bemerkt.
Mein Bruder hat ja einen 1.5er Block wo ne 1.6er KW drin steckt.

Was willst du mir/uns jetzt sagen? Also Radnabe machen vielleicht Tuner die nix zu tun haben oder was weiß ich. Da dauert das Aufbauen ja länger als das Messen. Abschleppöse vorne nutzen schon ein paar aber eher selten. Da hat man den Schlupf auch um den Querlenker geworfen ehh der passende Haken ra...

Abschleppösen? Da gehst nur bei 45PS Autos vielleicht ran. Wird normal direkt an die Achsteile festgebunden. Entweder Stahlketten oder Schlupf umlegen. An die Ösen geht da niemand weil ja sonst Aus- und Einfedern zusätzliche Belastung auf den Befestigungspunkt bringen. Bei meinem V8 sind die Wankbew...

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