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Re: Frontscheibe / Dichtung

hallo, da wird es schwierig eine genaue Aussage zu machen. Das kommt auf einige Eigenschaften an. Die Scheiben sind je nach Produktion und Hersteller recht unterschiedlich geschnitten. Es gibt Scheiben, die sind so knapp geschnitten, dass man sie gar nicht einkleben möchte, und andere muss man nacha...

Re: Haubenlifter

hallo, nach längerer Pause kann ich nun wieder die hier im Forum sehr gut beschriebenen Haubenlifter anbieten. Ich hatte einige Anfragen dazu, und hoffe, dass diejenigen hier im Forum mitlesen. Wie zu erwarten ist auch der Einkauf der speziell gefertigten Dämpfer inzwischen etwas im Preis gestiegen....

Re: Benzindruck

Seit wann bist du Amerika Fan?? PSI??? Was ist das... :shock: :lol: :lol: Wir leben im Land von Bar, Millimeter und Liter... 8) :lol: Es sollten wohl so 2,5 Bar Druck sein, wenn einer mit deutschen Werten etwas anfangen kann... 8) :lol: Ja, klar. War nur zu faul es umzurechnen. etwas über 1,9 Bar N...

Re: Benzindruck

hi, 28 psi Normaldruck 36 psi Maximaldruck bei deaktiviertem Druckregler, oder wenn der Regler durch den Unterdruck im Sammler angesprochen wird z.B. bei kurzen Gasstößen. Das entspricht etwa 200 mbar. Die Benzinpumpe muss drucklos mindestens 1,5L bis 2L pro min liefern. Alles was mehr kommt geht in...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Das sind 9,5mm Flachsteckzungen. Für mich ein Rätsel, warum es die überhaupt gibt. Von der Übertragungsfläche, und dem Crimpanschluß passt das ja gut auf die Stromstärken, die bei solchen Kabelquerschnitten zu erwarten sind. Aber der das bisschen Messing vor dem Crimp ist eine Lachnummer. Wenn die K...

Re: Spannungsabfall Kl 50

aha, also genau mein Verdacht. Ich schneide alle braunen Kabel ab, und entferne den Verteiler. Dann stecke ich sie gemeinsam in eine massive Hülse oder einen Rohrkabelschuh. Schrumpfschlauch drüber, und fertig. Das muss keiner mehr trennen. Muss der Kabelbaum raus, kann man das kurze Stück auch von ...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Ich denke dass gerade häufiges Batteriepol abklemmen, ein Problem verursachen kann. Das Kabel ist alles andere als Flexibel. Äußerlich sieht man wenig, aber die am Kupfer angegossene Bleiklemme löst sich innerlich. Hab mal einen Aufgeschnitten, finde das Bild aber gerade nicht. Aber wenn man richtig...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Das Zündschloss hat nur den 4Poligen Stecker an der Lenksäule. Sonst ist da bis zum Sicherungskasten nichts dazwischen. Eine Spannungsmessung an der Batterie im Vergleich zur Verteilerstelle neben dem Sicherungskasten würde Probleme mit dem Anschluss der Batteriepole bzw. dem Massekabel aufzeigen. N...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Hab meinen Beitrag noch mal abgeändert.....aber du warst schneller :D ich würde den Starter nicht laufen lassen. Die Magnetspule auch nicht. Die Stromstärke schwankt da zu stark, für eine gute Messung. Alleine der Kraftunterschied für die Motorumdrehungen lassen die Batterie Berg- und Talfahren. Da ...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Hallo Marc, du hast recht, unter Belastung ist der Spannungsabfall sehr viel deutlicher zu messen. zumal das Multimeter sehr hochohmig ist. Allerdings würde ich dazu nicht die Magnetspule des Anlassers nehmen. Sie kommt nach Betätigung sehr schnell in Sättigung, und der Gleichstromwiderstand sinkt s...

Re: Spannungsabfall Kl 50

Hallo Marc, Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es ein 1500er ist, Von der Batterie weg geht das braune Kabel zum Sicherungskasten. Es gibt da einen Verbinder in einer weißen Kunststoffhülle, oder am Einspritzer ein schwarzer Würfel. Dort wird der Strom verteilt. Am besten die Stecker mal herausziehe...

Re: Blinker am 1300

@Patrick: Ich habe bei meinem 1500er iE das Triscan 1010-31 eingebaut, da ich auch nur LED Bestückung habe. (https://www.ebay.de/itm/123849477884) Passte ohne Sockeländerung. Ist der Sockel beim 1300er anders bestückt? Jochen Das hab ich bisher auch verwendet oder empfohlen. Passt ohne Änderung in ...

Re: Blinker am 1300

Hab gerade noch mal den Eingangspost gelesen. Sorry, ich wahr wohl mit meiner Antwort zu schnell. Da der Blinker im Normalmodus durchgehend leuchtet, wird das Problem wohl nicht an der Stromversorgung liegen. Da würde ich mal prüfen. ob der durchgehend leuchtende Blinker aus geht, wenn man die Zündu...

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