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Re: Krümmerdichtung modifizieren

Ja bei einem Strassenkopf ist das nicht sinnvoll. Da würde ich auch eher auf Anti-Reversal Auslegung gehen. Also die Ansugbrücke etwas kleiner im Durchmesser als die Kanäle im Kopf. Damit stellt man dann auch sicher, dass auf jeden Fall keinen störenden Kanten in Durchflussrichtung vorhanden sind. D...

Re: Krümmerdichtung modifizieren

Moin, da es bei Michi ja kurze relativ gerade Brücken sind, ist es ja eh easy. Generell macht man Kanäle für den Motorsport so: Nachdem ein Silikonabguss der Kanäle gemacht wurde, wird mit diesen ein Gipsmodell gemacht. Dieses wird geflowt und geschliffen bis man die "ideale Form" der Kanä...

Re: Krümmerdichtung modifizieren

Das mache ich mit einer flexiblen Welle und einem Fächerschleifer 30x10 in 80er und 150er Körnung. Genauso wie die Kanäle gemacht werden Der Dremel hat da einfach nicht genug Leistung für. Meine Flexwelle von Suhner hat 750W. Kopf mit montierter Ansaugbrücke drauf und die Dichtung eingebaut, dann mi...

Re: X1/9 höherlegen?

Oh Mann, ach ne war ja Cool-Man. Es gibt halt einfach Sachen die man nicht ausprobieren muss, wenn man weiß das es nicht funktioniert! Oder springst Du von ner Brücke nur um mal zu gucken ob Du das überlebst? Querlenker hat die technischen Zusammenhänge gut beschrieben und auch eine Lösungsmöglichke...

Re: 1886ccm Motor für den X

Schaut wirklich gut aus. Hat es einen speziellen Grund, dass nur 42er Drosselklappen verbaut werden sollen? Bei dem Hubraum würde ich eher Richtung 45er tendieren, gerade mir ner freiprogrammierbaren ECU kann man da eher etwas größer gehen. Ich plane für meinen 1300er Motor schon konische 45/48 DK-T...

Re: Reifen in X Größe, Marktübersicht und Erfahrungen

Nein wir haben im Premiumsektor keine Reifen mehr in diesen Größen. Die werden nur noch über die Budgetmarken, wie z.B. Barum abgedeckt. Allerdings sind dies durchaus brauchbare Reifen, die zum Teil sogar die gleichen Mischungen bekommen. Rein optisch z.B. vom Profil auch nur irgendwelche Eigenschaf...

Re: X1/9 mit 16 V Kopf

Ganz einfach solche Umbauten lohnen sich nur für den Motorsport wo der original Block beibehalten muss. Wenn es nur um Leistung geht gibt es ja einfachere Möglichkeiten, anderer Motor oder mehr Hubraum z.B. So viele X gibt es aber nicht im Motorsport und wenn dann lässt man sich da nicht gerne in di...

Re: X1/9 mit 16 V Kopf

Hier die Preise von 2013 für die CFmotori Teile: - The X1/9 front suspension cost €6500, given the fact that you have the original caliper, otherwise we need to know the exact dimensions to make them fit to the wheel hub carrier. - The Francesco cylinder head cost €11000 while the Dallara's cost €13...

Re: Erledigt! Getriebeglocke 4-Gang

Ist ja auch eine elegante Lösung um aus einem 4-Gang ein 5-Gang zu machen. Die Teile gehen zum Sime da in das Gehäuse DogBox-Innereien verbaut werden und da muss noch einiges angepasst werden, sowohl am Gehäuse als auch an den Wellen. Hinterher hat das Getriebe auch die große Verzahnung zur Kupplung...

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