Ich hatte die Einspritzdüsen zwecks Reinigung bei einem Fachbetrieb. Nach der Ultraschallreinigung konnte scheinbar keine Funktion festgestellt werden.

Hier mal der Bericht



Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass die Düsen alle defekt sind. Der Wagen fuhr vor der Restauration ja.

Eigentlich auch schwer vorstellbar, dass ich durch die äußerliche Reinigung, Entrostung und Lackierung einen Defekt herbeigeführt habe.

Kann es sein, dass der Betrieb schlicht für diese "alten Dinger" nicht das richtige Messequipment hatte?



Werde morgen mal eine Rücksprache vornehmen.

VG

Einbauen und testen. Habe null Ahnung von den Dingern. Viele Betriebe aber auch nicht

Hatte ich auch schon mal an einem L-Jetronik Fahrzeug nach langer Standzeit: Düsen verklebt.
Hatte die dann seeeeeehr kurz mit 12V getaktet und danach lief der Wagen wieder. Ob die Düsen wirklich fürs Ultraschallbad geeignet sind?

Doch doch, das sind sie. können muss mans halt.
Was auch immer der Defekt ist, ein fachbetrieb sollte sowas hinbekommen. Ich geb dir per pn einen kontakt in österreich, bester mann für sowas...

Also: Dank Manfreds Hilfe ist alles wieder gut. Spritzbild ist wieder perfekt.
Die Düsen waren wohl sehr verharzt. Es waren mehrere Ultraschalldurchgänge erforderlich mit unterschiedlichen Temperaturen, dann lieferten sie mit neuem Filtern und Kappen wieder ordentliche Ergebnisse.

Yippie

Die Dinger gehen sehr sehr selten kaputt. Und alle 4 auf einmal ist mehr als unwahrscheinlich...
Es ist halt doch oft so, dass nicht jeder der so eine Überholung anbietet, das dann auch wirklich kann...

ManfredS hat geschrieben:Doch doch, das sind sie. können muss mans halt.
Was auch immer der Defekt ist, ein fachbetrieb sollte sowas hinbekommen. Ich geb dir per pn einen kontakt in österreich, bester mann für sowas...

Den Ösi Kontakt auch an mich bitte....

Hab Dir den Kontakt als PN geschickt. VG