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ATS Classic mit LK 4x100

Hi, ich fahre jetzt auch schon seit ca. 1 Jahr mit meinen ATS Classic 5 Stern Felgen rum. Der Lochkreis ist ebenfalls 100mm. Den Innendurchmesser haben wir auf einer großen Fräsbank von glaube 56mm auf 58mm aufgefräst. Mit den Versatzschrauben geht das sehr gut. Ich habe keinerlei Probleme. Wichtig ...

Ich habe sie drin

Hallo Peter, ich fahre diese Bremssättel schon sehr lange. Erst hatte ich auch Angst, obwohl ich sonst nie Angst habe. Ich habe vorne die Turbobremssättel mit den innenbelüfteten Scheiben. Da der X tatsächlich vorne sehr früh beginnt zu blockieren dachte ich, es könnte nicht so schlimm sein. Nach de...

Suche: Tankeinfüllstutzen + Tankdeckel vom G-KAT

Hallo Leute, da ich jetzt mal mit meinem X zum TÜV muß und den Turboumbau dann gleich eintragen lassen möchte, brauche ich noch den Tankeinfüllstutzen + Tankdeckel (egal ob abschließbar, oder nicht) vom G-KAT mit dem verengten Innendurchmesser. Angebote bitte mit Preisvorstellung incl. Porto (4,10 E...

Der VW Mann weiß auch was.

Hallo Leute, nach dem zweiten Sohn (geboren am Freitag, den 13.06.2003) habe ich etwas weniger Zeit im Forum zu schreiben. Leider auch weniger Zeit für meinen X. Der steht seit 8 Wochen mit Unfallschaden in meiner Halle. Bei einer schönen "Orientierungsfahrt" durch den Ostharz schied ich am 30.06. n...

800mm

Der sieht echt gut aus. Ich als Ladungswechselberechner bei einem großen, deutschen (niedersächsischen) Automobilhersteller sage ja immer: 800mm Krümmerlänge sollen's schon sein. Damit steigert man das Drehmoment unten herum deutlich. Besser wären 1000mm. Dabei können Zylinder 1+4 und 2+3 schon rela...

Tachojustierung

Hallo Leute, erstmal was dazu, wie man die wahre Geschwindigkeit sehr gut selber bestimmen kann: Stoppuhr und eine freie Autobahn. Die kleinen blauen Schilder auf der Autobahn stehen im sehr genauen Abstand von 500m. Zeit stoppen und ein paar Kilometer konstant fahren. Dann Weg durch Zeit teilen und...

Nachlaufpumpe + Relais

Hallo Holgi, herzlichen Glückwunsch unter den Turbosäuen. Puste ihn nicht zu sehr auf!!! Sonst -> Zylinderkopfdichtung ade. Die Nachlaufpumpe wird in den Schlauch zwischen Turbolader und Ausgleichsbehäler eingefügt. Bei VW sind dies Dauerlauffeste Pumpen. Allerdings brauchst Du dann auch noch ein Re...

Bestell endlich

Also jetzt reicht es. Ich nehme den Rest ab (also im Moment so 4 bis 5 Bücher). Dann haben wir alle schneller unsere Bücher und ich bringe meine überschüssigen Exemplare schon unter den Hammer. DAS IST JETZT EINE VERBINDLICHE BESTELLUNG !!! Vorabkasse ist kein Problem. Dann mal ran. Gruß von der Tur...

Temperaturproblem?

Warum möchtet ihr denn gerne einen Kühlerdeckel einsetzen, der einen höheren Druck im System zuläßt? Der normale Kühlerdeckel läßt ca. 0.9bar (es gibt auch welche mit 0.7bar) Überdruck zu. Damit bleibt Wasser bis ca. 120°C flüssig. Wird der Druck auf 1.3 bar Überdruck gesteigert, bleibt das Wasser ...

CD30

Hallo Leute, das mit dem Hump steht auf der Felge. H1 heißt alter Hump (also kein Hump), der mit Schlauch gefahren werden sollte und auch muß. H2 heißt Hump und wird ohne Schlauch gefahren. Deswegen ist die korrekte Bezeichnung der CD 30 Felgen auch 5,5 J x 13" H1 ET ?? oder 5,5 J x 13" H2 ET ??. Gr...

Hallo Alfred,

wie hast Du das gemacht? Der UnoT hat doch Keilverzahnungen iin den Achswellen, die durch die Radnabe gesteckt werden. Hast Du das äußere Gleichlaufgelenk gegen eines vom X1/9 getauscht, oder hast Du die Naben vom UnoT verwendet?

Gruß
Michael

Nicht falsch verstehen

Das mit den Chaoten war so gemeint: Manche Leute nehmen einen Motor auseinander, der schon viele km runter hat. Hier ist die Laufbuchse so unrund, daß nur Honen nichts bringt. Es werden dann Wunder versprochen, was es bringen soll. Das kann nicht funktionieren!!! Wenn natürlich nach kleinerer Laufle...

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